2萬元左右。 2009款現(xiàn)代悅動在二手市場的售價在2萬元左右。現(xiàn)代悅動是現(xiàn)代汽車推出的一款經(jīng)濟型家用轎車。在國內(nèi)市場的口碑非常好，庫存也比較多，這款車型的平順性和燃油經(jīng)濟性都非常不錯，發(fā)動機和變速箱的整體素質(zhì)還是很不錯的。在正常維護條件下，故障率相對較低。 2009款現(xiàn)代悅動用了13年跑了19萬公里，有點長，所以在二手市場的價格也不貴。目前售價在2萬元左右，性價比還是比較高的。 2萬元左右。 2009款現(xiàn)代悅動在二手市場的售價在2萬元左右。現(xiàn)代悅動是現(xiàn)代汽車推出的一款經(jīng)濟型家用轎車。在國內(nèi)市場的口碑非常好，庫存也比較多，這款車型的平順性和燃油經(jīng)濟性都非常不錯，發(fā)動機和變速箱的整體素質(zhì)還是很不錯的。在正常維護條件下，故障率相對較低。 2009款現(xiàn)代悅動用了13年跑了19萬公里，有點長，所以在二手市場的價格也不貴。目前售價在2萬元左右，性價比還是比較高的。

2，北京現(xiàn)代悅動09年自動擋16多少錢

北京現(xiàn)代悅動2009款自動擋1.6 24000左右。悅動是北京現(xiàn)代2008年推出的一款車，結(jié)合了法式浪漫和日式省油的特點。成為繼標致307、卡羅拉、思域之后中級車市場的有力競爭者。空間：寬敞舒適，長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長軸距，悅動既適合家用，又具備商務(wù)車型的尺寸，成為同級車型中最大的乘坐空間，475L的后備箱容量為家庭出游、商務(wù)出行提供了超大的儲物空間。操控方面，悅動的后懸架采用了扭桿式半獨立懸架，在保證舒適性的同時提升了車輛的承載能力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。前懸掛采用國際流行的麥弗遜懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提高了悅動的駕駛舒適性。在經(jīng)過連續(xù)顛簸的路段時，車內(nèi)乘員的感受更加舒適，懸架軟硬適中，在體現(xiàn)運動性的同時也在一定程度上兼顧了舒適性。在高速過彎時，軟硬適中的懸架提供了充足的支撐，為車內(nèi)乘員帶來更加舒適的享受。悅動的A柱坡度比老款伊蘭特小，增加了前擋風(fēng)玻璃的面積，視野也不錯。方向盤輕巧，指向清晰，給人強大的駕駛信心。北京現(xiàn)代悅動2009款自動擋1.6在24000左右。悅動是北京現(xiàn)代2008年推出的一款車，結(jié)合了法式浪漫和日式省油的特點。成為繼標致307、卡羅拉、思域之后中級車市場的有力競爭者。空間：寬敞舒適，長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的超長軸距，悅動既適合家用，又具備商務(wù)車型的尺寸，成為同級車型中最大的乘坐空間，475L的后備箱容量為家庭出游、商務(wù)出行提供了超大的儲物空間。操控方面，悅動的后懸架采用了扭桿式半獨立懸架，在保證舒適性的同時提升了車輛的承載能力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。前懸掛采用國際流行的麥弗遜懸掛系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸架結(jié)構(gòu)大大提高了悅動的駕駛舒適性。在經(jīng)過連續(xù)顛簸的路段時，車內(nèi)乘員的感受更加舒適，懸架軟硬適中，在體現(xiàn)運動性的同時也在一定程度上兼顧了舒適性。在高速過彎時，軟硬適中的懸架提供了充足的支撐，為車內(nèi)乘員帶來更加舒適的享受。悅動的A柱坡度比老款伊蘭特小，增加了前擋風(fēng)玻璃的面積，視野也不錯。方向盤輕巧，指向清晰，給人強大的駕駛信心。