我想開個汽車輪胎店，不知道大概要多少錢？需要培訓嗎？我在湖北武漢。想請各位幫忙找個好一點的代理商

（1）配備必要的設備工具 開設一個輪胎服務店，或在修理廠從事輪胎服務，首當其沖就是將基本的設備工具配置齊全。一個功能齊全的輪胎維修店要初具規模，在大城市所需要的費用一般在10萬～15萬元。 除了千斤頂、輪胎扳手、撬棍和輪胎氣壓表等必備工具之外，還需要一臺性能優良的氣泵，一般來說價格約為700～1 200元。 如果主要維修大型車輛，還應配備一支風炮，大約2 000元左右。如果只維修小型車輛，輪胎拆裝機和動平衡機都是必需的設備，國產普通設備的價格一般在4 000～7 000元之間。 舉升機也是必備設備，而且最好具備二次舉升功能，以便進行四輪定位時的操作。與定位儀配套使用的舉升機一般有兩種：一種是剪式舉升機，另外一種是四柱舉升機。不管選哪一種，都要求帶有轉盤槽和后滑板。如果輪胎店面積小，一般選剪式子母舉升機的較多，但價格要貴一些。對汽修廠來說，選四柱舉升機的相對較多，其價格要便宜一些。 （2）選好輪胎服務店的核心設備 選擇輪胎店“當家”的核心設備，最好是在市場上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有較高的性價比，有良好完善的售后服務體系，具有可持續的技術更新及功能，這樣才不至于為日后的經營留下后顧之憂。 （3）對車間進行合理的布局規劃 車間的布局規劃對輪胎服務店的服務質量和速度非常重要，開店之初一定要布置好四輪定位儀、輪胎修補設備或輪胎拆裝平衡設備的工位。比如四輪定位工作通常與輪胎拆裝、輪胎動平衡和車輛舉升檢查等工作密不可分，這就需要將四輪定位儀與輪胎拆裝機、輪胎平衡儀和舉升機等設備布置在一起，以保證維修中高效率地操作。 很多輪胎服務店由于規模或資金所限，在布置四輪定位儀、輪胎充氮機等設備的時候，一些與之匹配的設備、工具不會一次性到位。比如中小企業準備在時機成熟時再推出輪胎專業修補服務，那么像輪胎拆裝機、輪胎平衡儀的工作區域就要在安裝舉升機時預留出來。而在將來如有可能把兩柱舉升機工位改成四輪定位專區的話，就要把安裝的長寬尺寸充分考慮好，并且把四輪定位儀的工作區和人工作時走動的位置預留出來。 購買的舉升機數目需要根據企業的預算來決定，有的企業很可能沒有能力一次性地購進多種設備，也許需要花上幾年的時間才能添置完企業所需要的所有設備，因此有一個周詳的計劃將可以最大限度地減少決策失誤。 輪胎維修設備的選購、使用及維護 1.輪胎充氮機 隨著輪胎充氮的好處被越來越多的車主關注，市場上涌現出越來越多的輪胎充氮機，除了詩琴之外，美爾森、戰神、科盛、萬達、快力以及CAL等品牌也都在國內市場推出了輪胎充氮機。 投資商該如何判別輪胎充氮機的優劣呢？主要有3點：①看氮氣產生的型式。中空纖維膜技術是最先進的技術，機器性能非常穩定，但成本較高，市場售價也較高。分子篩PSA技術是較早期技術，動態運行，雖性能一般，但優點是成本較低，市場售價也較低。②看產氣量。如果產氮量較小，在連續工作的情況下，充氮機往往會因貯氣量不足而 “中途暫時性罷工”。如果生意忙起來的話，就要嚴重影響業務了。有些廠家為了彌補這些機器產氣量不足的缺點，就外配一個幾百升的大貯氣罐子，但這終究是治標不治本，因為充滿1罐氮氣得幾個小時，既費時，又耗電。③看氮氣純度。市場上大多數充氮機氮氣純度標定都是95%以上，極個別廠家機器標定為90%，購機時可以要求測試氮氣純度，防止選購不良機型。 2.輪胎平衡機 （1）市場概況 當前市場上的輪胎平衡機種類繁多，進口和國產品牌并存。進口產品一般價格較高（大部分在2.5萬～7.0萬元人民幣），而且科技含量較高，一般在使用幾年范圍內很少會出故障。如德國的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和詩琴以及美國的戰車和COATS等，這些都是在國際上的成熟品牌。從品牌數量和市場占有率上來看，國產輪胎平衡機占據主導地位，而且大部分品牌都集中在遼寧營口一帶。相對來說，國產機型技術含量偏低，故障率相對偏高，但是與進口品牌相比，因其具有價格優勢（一般價格在2 500～6 000元人民幣）。而且國產品牌的服務一般快捷及時，對于中小企業來說，一般都會選擇國產品牌。 （2）設備常見故障 輪胎平衡機在長期使用中難免會出現一些故障，比如常見平衡不準情況。在絕大多數情況下，可以通過自己動手校正來解決問題，也可以請廠家的專業技術人員進行校正。平衡機在使用過程中大都是通過按壓一些薄膜按鈕來控制操作的，這些按鈕在長時間使用后可能會失靈，常見故障原因是觸點氧化。用戶可以自己把平衡機解體，拆下電路板，用棉球蘸酒精(純酒精)清洗觸點。如果這樣不能解決問題，往往是因為薄膜按鈕徹底損壞，需要同廠家或經銷商聯系更換相關配件。在沒有配件的情況可以到電子市場定做一個，價格一般幾百元錢。 （3）設備使用要領 在此針對使用注意事項進行分析：①在使用時應該將待平衡的輪胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在輪胎花紋里的石子等，這樣才能夠保證平衡的結果正確。②如果待平衡的輪胎上有曾經平衡留下的平衡塊，應該帶著舊平衡塊先平衡一次。有的維修工在平衡輪胎時不取下舊的平衡塊，而直接再打上新的平衡塊，這是不妥當的。在同一個輪胎上，需要的平衡塊數量（注意不是質量），應越少越好。③不同的輪輞需要不同的平衡塊才可以卡上或貼上，應合理選擇平衡塊種類。④在裝卡輪胎時一定要裝卡到位，有些大型輪胎就需要別人來幫助安裝到位。也要把輪胎尺寸和在平衡機上的定位尺寸準確地輸入平衡機，才可以以最快的速度和質量保證完成工作。⑤平衡機一般在摳下輪胎罩后會自動開始啟動電機使輪胎旋轉，為了保護好設備，延長電機壽命，在摳下輪胎罩前，最好用力把輪胎向正常旋轉方向推一下以幫助電機起動，使得扣下輪胎罩后電機的起動可以非常輕松。⑥有的維修廠嫌麻煩不安裝輪胎罩，這是一個安全隱患。同樣，在操作平衡機工作時，旋轉的輪胎前不能有人。 4.輪胎拆裝機 （1）市場概況 拆卸和裝配輪胎時，必須使用輪胎拆裝機。當前維修企業和輪胎服務店在配置輪胎拆裝機時，大部分都選用國產品牌，究其原因主要有兩點：一是因為價格較低，二是因為像鳥頭之類的易損件相對容易購買。選用進口輪胎拆裝機的企業一般都是實力比較雄厚的大型維修企業，進口輪胎拆裝機一般性能狀態非常穩定，故障率極低。然而一旦設備出現故障，零部件供應方面有可能相對滯后。 （2）常見故障 輪胎拆裝機常見故障如下：①用于拆裝輪胎、保護輪輞和輪胎的鳥頭容易損壞，出現損壞輪輞和輪胎的情況。如果鳥頭出現了一些損壞的跡象，應該立刻重新更換一個新的，以防止造成損失。調查中遇到一個修理廠因為鳥頭的問題將一部跑車的輪輞拉壞，車主要求賠償，修理廠出高價四處購買跑車輪輞卻買不到同樣的產品，就因為延遲更換鳥頭給企業帶來了很多麻煩。②為輪胎拆裝機卡爪提供壓縮空氣的管路漏氣。新的輪胎拆裝機一般是裝配問題，可以請專業技術人員來處理，不需要自己動手，如果服務人員處理不好，可以要求更換或協商能否更換成其他型號產品。如果在長期使用后發生漏氣，一般是管路老化，遇到這種問題應及時處理，否則工作中很容易發生危險。如果因為管路漏氣使輪輞沒有卡緊，在拆裝時就可能損壞輪輞和輪胎，甚至傷及工作人員的安全。 （3）使用注意事項 輪胎拆裝機在使用中需要注意如下問題：①平時在沒有使用壓縮空氣的時候因為關閉了壓縮機電源，壓縮空氣管路如有漏氣，會使得在需要使用壓縮空氣時沒有足夠的壓力來保證輪胎拆裝機能夠卡緊輪胎輪輞，有發生危險的可能。使用中一定要等待壓縮機運轉到停止才可以操作輪胎拆裝機，并且中途不要斷開壓縮機的電源。②輪胎拆裝機在安裝完畢準備給輪胎充氣時，不要急著松開卡爪，應該充氣直到輪胎與輪輞完全貼合才可以取下，繼續充氣至正常氣壓，以免發生猛烈跳動等意外情況。③在使用輪胎拆裝機附帶的鏟刀（將輪胎從輪輞上壓下的工具）時注意遠離身體。在操縱輪胎拆裝機鳥頭的立柱時，當其向后翻起時會對從后面經過的人帶來危險，因此輪胎拆裝機最好靠墻安裝。 5．四輪定位儀 四輪定位儀已成為維修企業中十分重要的維修設備，它的選購和使用也受到專業人士的廣泛關注，在此進行分析。 （1）對國產和進口四輪定位儀的權衡 四輪定位儀高端產品如戰車和亨特等，大部分產品價位在15萬元以上，中端四輪定位儀大部分產品價位在11萬～15萬元之間，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理廠常見的大眾化四輪定位儀，價位一般在4萬～9萬元之間，很多國產組裝的四輪定位儀品牌均在這一價位。 目前國內四輪定位儀市場上主要有國內品牌和國外品牌兩大陣營，品牌數量旗鼓相當，選擇的時候要綜合對比雙方的優劣勢。進口產品如美國戰車和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德國百斯巴特等，它們在測試精度、質量穩定性以及科技含量等方面，得到了國內用戶的一致認可。而一些國產四輪定位儀，如北京明斯特、臺灣車安、上海一成、上海漢潮、深圳元征和車博仕等四輪定位儀，在功能、特色及性價比等方面，也受到用戶歡迎。 （2）重視測量準確性 無論購買哪種類型的四輪定位儀，測量一定要準確。一致性和重復性是測量設備的最重要指標，對汽車行駛系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外傾角：±0.03°；主銷后傾角：±0.05°。為了測得準確，好一些的四輪定位儀都有不同的消除誤差的方法。一般常用的有：①輪輞補償功能（ROC）。②校準功能。③溫度補償。④跑臺校準功能。⑤其他功能。經過補償和校準，設備應達到上述的測量精度。 選購中除了注重一致性和重復性之外，還需要注意以下問題：①選擇好四輪定位儀的主機。②選擇合適的附件匹配。③考察好廠家的售后服務和技術培訓。 （3）結合企業需要選配四輪定位儀 不同類型的維修或養護企業，應根據經濟實力和維修需要，合理選購適合自己的設備。如果是小型快修保養店或輪胎店，就要考慮所選四輪定位儀要測量速度快，質量和性能穩定，車型數據全，更新快。在滿足要求的情況下，可以考慮精度一般、外形氣派的四輪定位儀。如果是一般汽車修理廠（規模小于二類企業），由于資金限制一般可選中等配置，可購買國產和合資產品。對于非專修廠的一、二類修理廠，由于業務量較大，涉及車型多，適合選用性價比高、精度高、數據全且穩定可靠的四輪定位儀，可以考慮進口中檔實用型產品。如果是特約維修站，由于具有相當的經濟實力，人員素質高，同時一般品牌汽車考慮品牌的整體形象，要求或是推介使用中高檔專用的四輪定位儀，比如大眾、奧迪等品牌汽車推介使用德國百斯巴特四輪定位儀。這些機型一般技術先進，精度高，功能全，但價格相對高一些，此種情況下，若財力許可，最好購買相應的四輪定位儀，這會對于今后的設備升級和售后服務帶來方便。汽車輪胎拆裝、補胎哪里可以學？

三個地方可以學，一是汽修學校都可以，而且學的全面。二是4s店的學徒工，這個不一定學的全面，針對的就是某個品牌的汽車和輪胎。三是汽修廠的學徒工，學的雜走的是野路子（能省就省）。補胎很累的，沒幾個能長期堅持，所以比較容易就業。汽車輪胎該如何正確養護？養護知識都有哪些？

說到汽車維修和養護，大家總是習慣性忽略與地面接觸最直接的四個輪胎，大多數人總覺得輪胎只要沒破沒漏氣就還能接著用，從而埋下了許多安全隱患......今天雷雷就來給大家科普一下輪胎的正確使用姿勢~

輪胎就如同我們腳上的鞋，除了舒不舒服之外，更大的作用就在于將動力轉化為抓地力，驅動車輛行駛。與此同時，也為我們抵擋了一些不應該承受的狀況，例如路面的起伏顛簸、小石塊和尖銳物等等。至于平時使用中，如何保證輪胎的正常養護，似乎不是很多小伙伴清楚，這次兵哥就為大家縷一縷思路。

胎壓很重要

胎壓應該說是輪胎養護的基礎，每天在路上滾動的輪胎，會因為胎壓的原因而讓接觸路面的面積有所變化。胎壓高時接觸面積小、胎壓低時接觸面就大，大面積接觸地面會增加摩擦力而使油耗上升，同時還由于輪胎長期受壓，讓輪胎的減震緩沖能力下降，以及對胎壁內的金屬線產生損害，從而使得輪胎壽命縮短。所以，作為駕駛者應該定時檢查胎壓是否處在合理范圍。同時，也應該根據氣溫的不同而適當作胎壓增減的調整。

選擇路況同樣關鍵

在城市道路中，起伏顛簸儼然是最正常不過的狀況。一些輕微的起伏，我們還是可以選擇直接碾壓通過，但是當遇到一些起伏很大的顛簸，破損明顯的道路接縫，以及面積大且落差大的坑洞時，就一定要減速并躲避它們。對于扁平比數值較大也就是胎壁較厚的輪胎，緩沖吸收的能力就越好，只是如前面提及的坑洼就算是再厚的胎壁也不一定承受得住速度與壓力共同疊加的作用力，依然存在意外發生的風險。

停車時的路面情況，也是需要駕駛者留意的。盡量不要選擇一側帶坡度的位置，因為車輛會受重力的影響而把壓力大量集中在坡度一側的輪胎上。長此以往會讓兩側輪胎受壓不同，橡膠的損耗也不一樣。在胎壁發生簾子線斷裂后，輪胎便會產生鼓包。通常情況當發現輪胎有鼓包時，最好還是立即更換。

四輪定位的迷思

一般的更換輪胎，并不需要對全車做一次四輪定位。通常只有在出現輪胎偏磨，或者是車輛跑偏的情況才需要定位。在更換完輪胎之后，只需要在輪胎店里的對車輪做一次動平衡測試，調整車輪的平衡再安裝，就可以正常上路行駛。汽車補胎培訓到哪里去學？

專業的汽車技術學校可以學的，現在是汽車時代了，熱門的生活與社會的發展需要汽車來保障，從事汽車養護維修行業，學汽車美容維修技術，學會了時機成熟開這樣的汽車養護店前景也不錯的。汽車輪胎如何進行保養

汽車輪胎保養方法：

1、定期檢查胎壓:

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。需要注意的是，輪胎氣壓會隨溫度的變化而改變。受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損；

2、經常清除胎紋內雜物:

輪胎用久了，其胎紋內容易夾雜有小石子、碎磚塊等碎屑物，這些東西若不及時清除,會讓你在開車的時候就會有顛簸的感覺,并且對輪胎的傷害極大。尤其是在高速上行車，胎紋內有異物容易造成爆胎，那就危險了。因此，發現小石子等就要用鑰匙等摳出來,盡量保證輪胎的干凈；

3、檢查輪胎的磨損情況:

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，抓地力較弱,容易出現打滑的情況。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換；

4、進行四輪換位:

當車輛出現跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行換位，以免輪胎出現其它異常。四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損；

5、及時補胎:

如果車輛扎了釘子,即使沒有漏氣,也要盡快的換上備胎，然后補上扎釘子的輪胎。有時扎上釘子不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了；

6、預防路肩和坑洞:

有些人喜歡將車停在路肩上，其實這會讓輪胎受到擠壓,容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避開,因為當輪胎碾過坑洞時，輪胎也就會受到擠壓。坑洞越大、車速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。