看怎么抖了，一般橫向的（左右）抖動應該是動平衡或輪胎的問題，調整輪胎，必要時更換，從新做動平衡，做過就好了，如果跑偏還要做4輪定位，另外還應該檢查一下發動機和變速箱機爪墊（也叫支架），是否老化斷裂。出現這種現象的原因還有以下幾個方面：

1、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小；

2、車輪動平衡不良：原車輪動平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時車頭發擺，方向盤抖動；

3、橫向推力桿球頭松曠或支架松動，造成行駛不穩定；

4、輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準；

5、汽車在行駛時，由于轉向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩定性。在修理過程中，我們根據不同情況，對車輛的轉向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器認真仔細的檢查，進行調整、修理及更換配件，恢復原來的穩定性，確保行車安全。汽車前輪球頭壞了有什么癥狀

汽車前輪球頭壞了會出現下列癥狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

球頭又叫萬向節，指的是利用球形連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。

在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內。

如果超出，同時一個人打方向一個人摸著轉向球頭，能感覺到轉向橫拉桿東而羊角不動，這說明轉向球頭磨損大，需要更換而支撐球頭和控制臂的球頭則需要把車舉升，使車輪離地，一個人上下拖動輪胎，感覺是否有曠量，輪胎能輕松的上下動就說明球頭曠量打，需要更換。

具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置無論什么球頭磨損嚴重，在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬。奔馳e換大輪轂球頭和車胎距離

??奔馳e級輪轂型號數據：

??????1、17寸奔馳e280，規格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：38

??????2、17寸奔馳e300，規格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????3、17寸奔馳e260，規格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????4、18寸奔馳e260，規格：8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????5、18寸奔馳e300，規格：8 J*18，8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：前45，后49

??????6、18寸奔馳e300，規格：8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????7、19寸奔馳e300，規格：8 J*19，9J*19，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：前43，后53奔馳cls350下支臂球頭怎么安裝

1、松開輪胎鏍絲，將車輛升起來，把輪胎拆下來放一旁。2、用21mm套筒將下支臂前端鏍絲松開折掉，再將平衡桿鏍絲用10mm套筒拆卸掉，平衡桿鏍絲上面有一個鏍絲冒固定。3、再用21mm套筒將下支臂后端鏍絲松開，這個鏍絲上面有一個鏍絲冒，要用21mm板手固定住才能拆下來。4、用18mm板手將下支臂球頭鏍絲松開，先松開一半，用錘子將轉向節震動一下，讓球頭與轉向節脫開，再將鏍絲取下，要不然取不下來的。5、總共四顆鏍絲，全拆掉之后，用撬棍將下支臂往外翹出，拿下來，將新的安裝到位，把四顆鏍絲裝上全部打緊，裝上輪胎，更換完成。

奔馳cls350下支臂球頭壞的現象。1、汽車下支臂球頭壞了的話，在遇到顛簸路時會有響聲，比如過鐵道時就會發出咔咔響聲，還有車身抖動，方向不穩，長期的話一系列問題都出來了，過坑有異響，而且車子明顯感覺有松動感覺。2、行駛中會出現方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過大，容易脫落。建議早到更換，隱患極大。3、走搓板路可以聽到下面有咕咚咕咚的聲音。或者是路面稍有顛簸就聽見底盤有咕咚咕咚。奔馳下球頭多少號套筒

24號。奔馳下球頭24號套筒的。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為“汽車的發明者”。19年的車奔馳3.5萬公里,輪胎都磨損的差不多了會不會調標

19年的車奔馳3.5萬公里,輪胎都磨損的差不多了會調標。建議更換輪胎。汽車的輪胎使用到磨損極限標志時必須被停止使用,一般就是胎面花紋深度低于1.6mm的時候,這個可以用專用的設備一測便知,也可以目測以下2mm也可以更換。輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統各拉桿變形,球頭松動,橡膠支座損壞造成的。應該定期檢查車輛底盤,底盤螺絲打緊扭力,球頭,橡膠支座出現損壞的應及時更換。