福睿斯 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(656條)

2019款福睿斯的三款車型分別使用玲瓏GREEN-Max-HP010、固特異的Assurance和固特異efficient-grip耐乘輪胎。相關介紹如下：1、GREEN-Max-HP010是玲瓏輪胎推出的以舒適、節能、完美操控為主要優勢的高性能轎車輪胎在國內外多家權威測試機構的測評中表現搶眼其優異的干、濕地操控和更舒適、更安靜的綜合性能帶給眾多高檔轎車用戶完美的體驗目前為國內吉利、寶駿等多家知名主機廠配套。2、Assurance系列有兩個花紋一個是Assurance-Fuel-Max安節輪另一個是Assurance安殊輪。兩個花紋都采用了特殊的鎧甲抓地科技運用了杜邦鎧芙拉材料。安節輪還采用了三維“霸力齒”技術運用了最新的節油胎面配方能有效降低油耗。10萬左右家用車朋友給推薦了福睿斯，這款車可以嗎，安全系數如何？

剛剛有個朋友買過,自動低配,落地11W,操作蠻好,方向,油門,檔位都很輕,高配的有ESP.我個人認為此品牌不錯,就是圖安全.福睿斯安全性怎么樣？想買輛安全性高的家用車?。。?p>據官方透露福睿斯車身采用很多硼鋼材質，如果不懂硼鋼，你百度搜一下就知道了。從硬度上來說，硼鋼是普通超強度鋼材數十倍，成本也相對更高一點。其實說到安全性，長安福特在這方面做的一直都很好，在同級別里算是數一數二的了，遠比日系、韓系車來的更安全。另外關于安全配置上現在還不確定，可能會標配6安全氣囊和ESC、坡道輔助系統。福特福睿斯有美國碰撞測試成績沒有

碰撞結果顯示，側面碰撞測試小型車中僅艾瑞澤3（查成交價|參配|優惠政策）和福特福睿斯獲得18分的滿分評價，而艾瑞澤3完整正面碰撞測試得分也高達15.56分名列第二，再次證明艾瑞澤3的整車安全性不輸給任何合資車型。福睿斯這車怎么樣論壇上說容易斷軸是真的嗎

一、什么情況下汽車會斷軸呢?

①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。

②來自車輛側邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉向拉桿，轉向拉桿變形或者斷裂后，方向失控，轉向輪以“跛腳”方式在慣性作用下繼續前行時，懸掛系統就會損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。

③來自側后方的撞擊力，比如被別的車超車時撞到輪胎后側。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上。

④來自輪胎內側的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內側里面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動，懸掛系統就會被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統的設計強度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。

以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內，懸掛系統則不會受損;如果超過懸掛系統零件的設計強度，輕則導致這些零件變形，重則斷裂。

二、如何避免因事故造成的斷軸?

無論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個相對的脆弱點：

1.轉向拉桿：前面介紹過，轉向拉桿的作用就是傳遞方向機的橫向拉力，結構纖細，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時，很容易彎曲;

2.下擺臂與轉向節結合的“關節”位置。由于該位置既要左右擺動(轉向時)，又要上下運動(過不平路面時)，基于靈活性需要，這個位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關節一樣。該位置斷裂時，既有可能是轉向節斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落。

　三、總結一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故：

1)轉彎。轉彎時轉彎不足或者轉彎速度過快，外側輪胎可能會撞到路沿;如果方向回正過晚，內側可能會撞到護欄。常見于新手或者注意力不集中的駕駛員。

2)遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場入口、小區門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒看到，撞上就容易造成斷軸

3)交通事故中撞擊一側的輪胎，也比較容易造成斷軸。

以上我們所說的斷軸，都是在事故中撞斷的。那么有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢?

在無外力沖擊的情況下出現斷軸的話，有以下可能：

1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區分痕跡。造成這種情況大多數是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的后遺癥，即產生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來說，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設計時的受力分析錯誤，這種情況在汽車設計中是不可能出現的。

2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似于縮孔、砂眼一類的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質量事故的概率極低。

無外力出現斷軸的斷口大多呈現脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應力或疲勞斷裂，通過對零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來。

有人會問：能不都能造出一個永遠不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護欄座、夾碎大墩子的車，因為如果車不壞，那被撞的東西就得壞。

還有人問：有無可能車也不斷軸、石頭也不會被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過坐車里面的人會斷。