發(fā)動機(jī)故障標(biāo)志亮燈車發(fā)抖可能因?yàn)槿加团欧畔到y(tǒng)故障、氧傳感器損壞、爆震、空氣流量計損壞、電腦獲取不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)、假故障、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、進(jìn)氣問題、節(jié)氣門臟污、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良、排氣管堵塞、氣缸壓力偏低、火花塞積碳。

具體原因及解決辦法：

1、燃油排放系統(tǒng)故障。您在故障燈亮的時候?qū)囕v進(jìn)行啟動、滅車，啟動、啟動車輛觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查。

2、氧傳感器損壞造成的。氧傳感器的作用是檢測廢氣中的氧濃度，并以電信號的形式傳遞給ECU，此時ECU再根據(jù)氧濃度信息控制噴油量。如果氧傳感器損壞，勢必會影響混合氣空燃比，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工況。此時需要更換氧傳感器。

3、爆震。如果使用了低標(biāo)號的汽油或者出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)溫度過高等原因，即會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震；當(dāng)然，目前的發(fā)動機(jī)都配有爆震傳感器，當(dāng)傳感器監(jiān)測到發(fā)動機(jī)有爆震傾向時，ECU便會通過延遲點(diǎn)火的方式盡可能的消除爆震，而要是超過了ECU處理能力范圍的話，發(fā)動機(jī)故障燈就會點(diǎn)亮。建議添加相匹配標(biāo)號的汽油。

4、空氣流量計損壞。空氣流量計能夠感知進(jìn)氣量，并將信息傳遞給ECU，ECU再通過該信息控制噴油量。如果ECU感知不到該信息，發(fā)動機(jī)故障燈也會點(diǎn)亮。可以去4s維修店找專業(yè)維修人員進(jìn)行維修空氣流量計。

5、電腦獲取不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。可以去4s維修店用專業(yè)儀器測試。

6、假故障。報出故障代碼，但正常工作，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以自行消除，之后再看看是否還有故障。

7、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)問題；需要給發(fā)動機(jī)定期保養(yǎng)。

8、油質(zhì)問題，包括燃油和機(jī)油；添加優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油。

9、混合氣燃燒不良，發(fā)動機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良；需要更換火花塞。點(diǎn)火線圈、燃油泵或者清除油路堵塞。

10、進(jìn)氣問題；更換一個新的進(jìn)氣歧管。

11、節(jié)氣門臟污；清除節(jié)氣門臟污。

12、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良；需要去專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢測維修。

13、排氣管堵塞；清除排氣管堵塞。

14、氣缸壓力偏低；氣門和氣門座的密封性不嚴(yán)導(dǎo)致的，就需要更換這兩個部件，活塞環(huán)的開口處要是有磨損的情況，也會導(dǎo)致氣缸壓力不足的,這時就要更換新的活塞環(huán)。

15、火花塞積碳。清除火花塞積碳。