清潔發動機的外觀，并在清潔過程中對電氣部件進行防水處理。如果電器零件防水要求高(如汽車上的電腦、傳感器等)，就要避免用高壓高溫水槍清洗發動機，但可以用刷子蘸清潔劑清洗發動機外部。

清洗或更換發動機“三濾”和機油。

“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器。“三濾”的及時保養直接影響發動機的性能和使用壽命。

空氣濾清器太臟會阻止新鮮空氣進入氣缸，導致混合氣過濃，燃燒不完全，動力下降，排氣過多。紙質濾芯通常用于空氣過濾器。清洗時注意：濾芯是微孔濾紙，不能用水或油沖洗。應采用輕拍法和吹掃法。拍打方法是將濾芯從外殼中取出，輕輕拍打濾芯端面使灰塵脫落，不要拍打其表面，以防濾芯損壞。吹風是指將濾芯內部的壓縮空氣由內向外吹。建議行駛15000km更換。

燃油濾清器堵塞，汽油流動受阻，導致燃油濾清器油位升高，供油不足，動力下降。大部分汽油濾清器都是一次性鋁制的，無法從外部觀察內部情況來判斷是否堵塞。一般建議行駛3萬公里更換。

機油濾清器堵塞會阻礙潤滑油的流動，導致供油不足，機油壓力降低，發動機潤滑不良，磨損增加，甚至損壞發動機。所以要同時換油。一般每5000公里更換一次。

空調堵塞導致空調效果下降。空氣流量減少。因為濾網太臟，空氣灰塵會通過空調出風口進入人體呼吸道，對人體造成傷害。建議每1萬公里更換一次。

電池維護。

免維護電池現在在汽車上廣泛使用。首先清潔電池頂部，避免電解液或其他雜質造成電極間短路。其次，要清潔電池極柱，防止接頭產生氧化物，造成接觸不良。最后，通風口要暢通，防止電池內壓過大或溫度過高導致外殼爆裂。

檢查油位。

無論哪種液位檢查，都要把車停在平地上。

檢查油位。因為油在高溫或頻繁工作下會逐漸流失氧化，液位下降，性能變差。所以要經常檢查。檢查方法：車冷時，取出量油尺，用布擦干凈，插入油底殼底部，取出觀察其高度，應在上下標記之間。汽車的熱備用油要關掉，全部流入油底殼計量。

檢查制動液和轉向液的高度：擰開壺蓋，直接觀察液面是否在規定的標記范圍內。冷卻液液位：汽車冷的時候，散熱器里的冷卻液應該是滿的，膨脹箱的液位應該在標記之間。汽車熱態時，液位應略高于上標記。檢查油的質量。無論哪種油，都可以用外觀法檢查，即如果油樣是透明的，仍保持新油的顏色，說明污染不嚴重；如果有霧，說明油中有水；如果是灰色的，可能是被鉛或其他磨料污染了；如果是黑色，說明機油已經被高溫廢氣污染。

加注機油。

如果檢查中未發現油的明顯變質，但由于正常消耗或泄漏造成油量不足，應發現并消除泄漏，并及時補充同等級的油。

換油前，應徹底清潔。方法是在排放機油前加入專用的發動機清潔劑，然后起動發動機，運行一定時間后排放舊機油

b制動液應每4萬公里或2年更換一次。

c .冷卻液應每2年更換一次(注：冷卻液也應在夏季使用)。

d定向助力器油應一年或20000公里換一次。

變速箱的換油周期如下。

A.10萬公里后換手動齒輪油。

B.自動擋要6萬公里換一次油，同時更換濾清器。

7.檢查輪胎磨損并更換輪胎。參見“6。“輪胎換位”是一種具體的換位方法。

8.各種連接器的緊固和調整。

在運行過程中，由于振動、磕碰、晃動等原因，導致連接器松動、磨損。所以日常保養時要及時緊固。

首先，擰緊發動機周圍的橡膠軟管接頭，防止漏油。其次，緊固所有線路和電氣設備的接頭，防止開路、短路、接地影響電氣設備的正常運行。再次檢查主要連接器，如發電機皮帶、轉向連桿、制動裝置連接點、傳動系統等。

檢查輪轂軸承的預緊力，如果有間隙，調整預緊力。

檢查手制動桿的工作行程：檢查并調整制動踏板的自由行程；檢查車輪制動蹄的磨損情況，如果達到磨損標記，則更換制動蹄；檢查車輪制動器的閘瓦間隙等。

檢查底盤重要螺栓或螺母的緊固情況，尤其是轉向系統的螺栓或螺母。如果發現任何松動或缺陷，應再次擰緊。

檢查所有金屬連桿和橡膠襯套是否損壞；潤滑底盤的所有潤滑點。

徹底清洗車內外，修復漆面和破損部位。檢查燈光；檢查制冷和加熱設備，清潔音響系統。