輪胎加氮?dú)獾暮锰幱心男?p>為了減少爆胎的概率和損失，很多車主會(huì)選擇給 輪胎 加氮?dú)狻２豢煞裾J(rèn)，給輪胎加氮有很多好處。那么輪胎加氮有什么好處和壞處呢？

輪胎加氮有什么好處？

1.提高輪胎的穩(wěn)定性和舒適性。

氮?dú)馐且环N惰性雙原子氣體，具有極其不活潑的化學(xué)性質(zhì)。氣體分子比氧分子大，不容易受熱冷縮，變形范圍小。其對(duì)胎壁的滲透率比空氣體慢30 ~ 40%左右，能保持穩(wěn)定的胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛舒適性。氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率低，相當(dāng)于普通空。

2.防止爆胎和爆胎滾動(dòng)。

爆胎是公路交通事故的頭號(hào)殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中爆胎占輪胎事故總數(shù)的70%。行駛時(shí)，由于與地面的摩擦，輪胎溫度會(huì)升高，特別是在高速行駛和緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎內(nèi)氣體的溫度會(huì)迅速升高，胎壓會(huì)突然升高，因此會(huì)有爆胎的可能。

然而，高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損嚴(yán)重，這也是可能導(dǎo)致輪胎爆胎的重要因素。與一般的高壓空氣體相比，高純氮?dú)庥捎诓缓鯕馇規(guī)缀醪缓趾陀停瑹崤蛎浵禂?shù)低，導(dǎo)熱系數(shù)低，升溫慢等特點(diǎn)，可以大大降低爆胎幾率。

3.延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

使用氮?dú)夂螅旱姆€(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎出現(xiàn)胎冠磨、胎肩磨、偏心磨等不規(guī)則摩擦的可能性，提高了輪胎的使用壽命。橡膠的老化是由空氣體中的氧分子氧化引起的。老化后，其強(qiáng)度和彈性下降，會(huì)出現(xiàn)裂紋，這是縮短輪胎使用壽命的原因之一。

氮?dú)夥蛛x器可以最大限度地去除空氣體中的氧、硫、油、水等雜質(zhì)，有效降低輪胎內(nèi)襯氧化程度和橡膠腐蝕現(xiàn)象，不腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，大大減少輪輞銹蝕。

4.降低油耗，保護(hù)環(huán)境。

胎壓不足，加熱后滾動(dòng)負(fù)力增大，會(huì)增加汽車行駛時(shí)的油耗。氮?dú)獬吮３痔悍€(wěn)定、延緩胎壓下降外，還干燥、無(wú)油無(wú)水、導(dǎo)熱系數(shù)低、升溫慢，減少了行走時(shí)輪胎的溫升，小變形和抓地力增加，從而降低滾動(dòng)阻力，達(dá)到降低油耗的目的。你知道用什么氣體給飛機(jī)輪胎充氣嗎？氮?dú)狻?p> 由于氮?dú)庠谳喬ブ惺且环N低滲透性的惰性氣體，可以保持胎壓穩(wěn)定，降低爆胎幾率，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少輪胎在不平整路面上的振動(dòng)，使車輛行駛平穩(wěn)。它還具有低體積電導(dǎo)率的功能，從而大大降低了輪胎與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音等。特別是在高溫氣候時(shí)期，氮?dú)廨喬タ梢栽诟咚俟飞铣浞职l(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

輪胎加氮有什么壞處？

在給輪胎充氮?dú)馇埃枰檎婵湛諏⑤喬?nèi)原有的空氣體抽出，但通常不可能抽100%的真空空，所以仍有極少量的氧殘留(1-2%)。相應(yīng)輪胎中的氧含量需要降低到2-3%左右，以達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓的平衡。因此，實(shí)際上輪胎充氮所需的氮?dú)饧兌戎荒苓_(dá)到95-98%。

卡車運(yùn)輸空是充氮機(jī)泵送空的功能，但往往輪胎會(huì)因卡車運(yùn)輸空而變形，輪胎內(nèi)部由鋼絲簾組成。因?yàn)樘乩势湛眨喬?huì)變形，鋼絲也會(huì)變形，從某種意義上來(lái)說(shuō)，輪胎會(huì)損壞。充氮?dú)獾妮喬ハ鄬?duì)來(lái)說(shuō)不太容易被扎破，但日常維護(hù)和使用不當(dāng)仍有因側(cè)面受傷而被扎破的危險(xiǎn)。因此，對(duì)于充有氮?dú)獾能囕v，不能忽視輪胎的維護(hù)和檢查。輪胎充氮?dú)獾暮锰幒蛪奶帲?a href="http://www.heimaoxueyuan.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">汽車輪胎充氮?dú)獾暮锰幒捅锥?p>;?????輪胎所充氣體一般為壓縮空氣和氮?dú)猓渲校胁簧俚能囍鬟x擇了氮?dú)猓敲矗喬コ涞獨(dú)庥心男┖锰幒蛪奶幠兀?p>??????1、輪胎在充氮?dú)庵耙瘸檎婵眨浅檎婵盏倪^(guò)程中，仍然會(huì)有極少量的氧氣殘留，且外部空氣中本身就含有78%的氮?dú)猓跃秃苋菀自斐奢喬?nèi)外分壓不平衡，導(dǎo)致輪胎變形。

??????2、如果日常維護(hù)和使用不當(dāng)，且防爆胎側(cè)面有損傷的話，就很容易有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

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??????3、能夠延緩輪胎橡膠的老化。氮?dú)獾姆肿踊钚韵鄬?duì)比較小，不僅可以起到降低輪胎不規(guī)則摩擦的作用，還不容易發(fā)生氧化反應(yīng)，這樣一來(lái)輪胎橡膠老化的情況就得到了緩解。

??????4、提高乘車舒適性。氮?dú)獾臒醾鲗?dǎo)性相對(duì)于空氣來(lái)說(shuō)比較低，而且，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢，這確保了車子的胎壓穩(wěn)定性，在一定程度上提高了乘車的舒適感。

??????5、減少爆胎概率和油耗。由于氮?dú)獾奶悍€(wěn)定性良好和熱傳導(dǎo)性低的性質(zhì)，輪胎溫度升高較慢，減小了爆胎概率。汽車輪胎充氮?dú)夂锰幒蛪奶幍氖鞘裁矗?p>汽車輪胎充氮?dú)獾暮锰幒蛪奶帲?、優(yōu)點(diǎn)：（1）提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。（2）防止爆胎和缺氣碾行。（3）延長(zhǎng)輪胎使用壽命。（4）減少油耗保護(hù)環(huán)境。2、缺點(diǎn)：輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵盏ǔo(wú)法抽到100%真空抽真空會(huì)使輪胎變形也會(huì)造成鋼絲變形且輪胎充氮?dú)赓M(fèi)用較高。以下關(guān)于輪胎的定義介紹：輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上能支承車身、緩沖外界沖擊實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎可以充氮?dú)鈫幔坑惺裁磧?yōu)缺點(diǎn)？

輪胎可以充氮?dú)猓碚撋弦泊_實(shí)能提升車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性；但是，對(duì)于我們一般的家用車來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)有的道路環(huán)境下行駛，實(shí)際的提升效果還是比較有限的。 數(shù)據(jù)：氮約占78%，氧約占21%，稀有氣體約占0.939%，二氧化碳約占0.031%，還有其他氣體和雜質(zhì)約占0.03%，如臭氧，一氧化氮、二氧化氮、水蒸氣等。 我知道充氮?dú)夂茫钦l(shuí)能告訴實(shí)驗(yàn)結(jié)果？好了多少？起碼有個(gè)說(shuō)法，用氮?dú)獾陌踩院褪孢m性比空氣好的到多少？你要人家掏腰包，你的有充分的理由說(shuō)服人家呀？ 1、充了氮?dú)獾妮喬ナ强梢灾苯友a(bǔ)充空氣的。2、輪胎充氮?dú)猓且驗(yàn)榈獨(dú)馐嵌栊云渌瑹崦浝淇s的氣壓變化范圍很小，胎壓比充空氣更穩(wěn)定一些。但是把氮?dú)獬湓谄胀ㄆ囕喬ド希饔煤苄　Ｒ驗(yàn)槠胀諝獾牡獨(dú)夂烤鸵呀?jīng)超過(guò)70%，純氮?dú)庵皇窃谶@70%基礎(chǔ)上增加30%而已，對(duì)普通的汽車輪胎而言，聊勝于無(wú)而已。3、充氮?dú)獾妮喬ヒ话闶菓?yīng)用在飛機(jī)輪胎這類使用環(huán)境惡劣，使用要求嚴(yán)苛的部件上面。因?yàn)轱w機(jī)輪胎的沖擊強(qiáng)度，摩擦發(fā)熱等都遠(yuǎn)超普通汽車輪胎，所以才需要更高要求的充氣氣體。4、其實(shí)正常情況下，普通的汽車輪胎使用空氣就可以了，沒(méi)有必要專門充氮?dú)狻．?dāng)然，如果經(jīng)常跑高速的話，而且又不嫌費(fèi)事的話，那充氮?dú)庖部梢浴? @2019汽車輪胎充氮?dú)獾暮锰幒捅锥?p>汽車輪胎充氮?dú)獾暮锰幒捅锥嗽斍槿缦拢?p>1、好處：降低噪音，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性；防止爆胎和缺氣碾行；延長(zhǎng)輪胎使用壽命；減少油耗，保護(hù)環(huán)保，減低了輪胎行走時(shí)溫度的提高，以及變形小抓地力提高等。

2、缺點(diǎn)：氮?dú)鈾C(jī)的抽空功能，但往往輪胎會(huì)由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，說(shuō)白了就是這種也會(huì)造成輪胎的損壞。輪胎充氮?dú)獾暮锰幒蛪奶?p>好處：

1、提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性

氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性，氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度。

2、防止爆胎和缺氣碾行

爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路是有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。

而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3、延長(zhǎng)輪胎使用壽命

使用氮?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命，橡膠的老化?受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會(huì)有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。

氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度得排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

4、減少油耗，保護(hù)環(huán)保

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)陰力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加，而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

壞處：

輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵眨瑢⑤喬?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無(wú)法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實(shí)際上為：輪胎充氮所需的氮?dú)饧兌戎荒苓_(dá)到95 - 98%。

抽真空是利用氮?dú)鈾C(jī)的抽空功能，但往往輪胎會(huì)由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會(huì)造成輪胎的損壞。

充了氮?dú)獾妮喬ィ皇窍鄬?duì)來(lái)說(shuō)不容易爆胎，但日常維護(hù)和使用不當(dāng)，由于側(cè)面有傷，仍然是有爆胎的危險(xiǎn)，所以充了氮?dú)獾能嚕胁豢珊鲆晫?duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查。