你好，前后輪胎規(guī)格不一樣的話，肯定不可以前后對(duì)調(diào)的。只能這樣使用，磨損嚴(yán)重的話，直接更換新的輪胎。寶馬X1x1輪胎能前后調(diào)換使用嗎？

現(xiàn)車(chē)配的是倍耐力225/50 R17 94W輪胎，跑了35000KM。近檢查發(fā)現(xiàn)前輪磨損比后輪大些，打算把前后輪胎調(diào)換一下使用。但用戶手冊(cè)上講不允許調(diào)換，不知是何道理？請(qǐng)車(chē)友賜教 X1的輪轂前后偏距值不一樣，，不建議調(diào)換 除了28是前后配的，其它都是前后一樣的，當(dāng)然要換了，四輪換位一般每?jī)扇f(wàn)公里一次 四驅(qū)的前后輪胎是不一樣的 四輪換位是以前流傳下來(lái)的養(yǎng)車(chē)之道，但不一定適合新出來(lái)的防暴輪胎了。 前后尺寸一樣應(yīng)該能調(diào)換吧 @2019寶馬新x1輪胎要前后輪對(duì)換嗎

寶馬新x1輪胎是否要前后輪對(duì)換要看該車(chē)子行駛公里數(shù)，一般車(chē)子行駛超過(guò)兩萬(wàn)公里可以考慮進(jìn)行前后輪對(duì)角線對(duì)換。說(shuō)說(shuō)寶馬車(chē)前后輪胎到底要不要對(duì)調(diào)

經(jīng)常有看到?些汽車(chē)媒體會(huì)建議車(chē)主，跑了2萬(wàn)公里左?后就去把前后輪對(duì)調(diào)??，這樣可以均衡輪胎的磨損，延?輪胎的使用時(shí)間。真的有用嗎？寶馬車(chē)是否適用呢？

觀點(diǎn)：輪胎對(duì)調(diào)確實(shí)有些作用，不過(guò)針對(duì)的是?般的前驅(qū)車(chē)型，寶馬車(chē)型不建議把前后的輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)。

為什么？

1、前驅(qū)車(chē)加減速都是靠前輪，轉(zhuǎn)向也靠前輪，磨損通常會(huì)比后輪大，適用?段時(shí)間后進(jìn)行對(duì)調(diào)確實(shí)可以均衡磨損。

2、對(duì)于后驅(qū)車(chē)型，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，有點(diǎn)均攤磨損的意思，所以只要不是車(chē)況出問(wèn)題了，本身后驅(qū)車(chē)前后輪的磨損不會(huì)相差多?，對(duì)不對(duì)調(diào)沒(méi)啥意義。

3、對(duì)于后驅(qū)車(chē)型，?般的磨損都可以通過(guò)四輪定位來(lái)解決，如果真的磨損相差較大，說(shuō)明車(chē)子有問(wèn)題，你前后對(duì)調(diào)也只是治標(biāo)不治本，短時(shí)間可能有用，時(shí)間稍微?點(diǎn)可能問(wèn)題會(huì)更嚴(yán)重，甚至跑偏。

4、對(duì)于磨損大的輪胎，那么跟地面接觸的面積肯定會(huì)大點(diǎn)，抓地力也就強(qiáng)?些，把磨損小的輪胎換過(guò)來(lái)，抓地力肯定會(huì)小?些，對(duì)車(chē)子的行駛穩(wěn)定性多?會(huì)有?些不良影響。

5、寶馬前后配置50:50，這樣對(duì)于前后輪胎的負(fù)重，以及由此造成的磨損就會(huì)更均衡了，磨損就會(huì)更平均，不會(huì)相差多?，除非車(chē)況有問(wèn)題。

6、有些寶馬車(chē)型的前后輪胎的寬度不?致，這樣肯定也是不能對(duì)調(diào)的。

7、還有?些車(chē)主，更換輪胎后，導(dǎo)致前后輪胎的花紋不?致，這樣不同花紋的輪胎也是?不建議對(duì)調(diào)的。

總結(jié)：對(duì)于前后輪胎對(duì)調(diào)，寶馬官方也是不建議的，所以作為寶馬車(chē)主，以后就別聽(tīng)別的媒體而對(duì)調(diào)輪胎哦！為什么寶馬不允許車(chē)輪換位

寶馬不允許車(chē)輪換位以下兩個(gè)原因：

1、如果車(chē)輛狀態(tài)都在正常的情況下輪胎是磨損均勻的，如有不正常磨損則可通過(guò)車(chē)輛做四輪定位的維修較正。輪胎換位只能短時(shí)緩解輪胎的不正常磨損。正因?yàn)檩喬ティ該Q位后也就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的現(xiàn)象；

2、輪胎固定在某一個(gè)位置使用一段時(shí)間后，其與地面的接觸面積逐漸增大，因此磨擦力也逐漸增大，如果輪胎換位后其與地面的磨擦力一定會(huì)比原來(lái)小，因此車(chē)輛駕駛的穩(wěn)定性與安全性都會(huì)比輪胎換位前差。