目前的接鋼絲技術(shù)都是騙人的！

我見過兩種接鋼絲，一個(gè)是用鉗子把鋼卡夾住斷開的鋼絲。這種做法僅限于胎側(cè)。 不可行的原因是 首先傷口填膠硫化后，接口的卡子和鋼絲無法與橡膠成為一體。因?yàn)橄鹉z如果要是鋼絲硫化在一起 鋼絲表面必須鍍銅。其次這樣接上的鋼絲在輪胎運(yùn)行中會(huì)和其它鋼絲的變形不一致。

第二種是所謂的用其它鋼絲把斷開的傷口鋼絲重新編起來。這樣的做法其強(qiáng)度和長(zhǎng)短都無法保持一致。

建議還是使用鋼絲墊子做補(bǔ)強(qiáng)。

具體的做法沒有數(shù)據(jù)可考，只能憑經(jīng)驗(yàn)。

我曾經(jīng)補(bǔ)過一個(gè)9.00的鋼絲胎，胎側(cè)拉鏈?zhǔn)奖_，傷口長(zhǎng)超過40厘米。用鋼絲墊子兩側(cè)反包胎口。客戶使用了3個(gè)多月，相當(dāng)滿意。

另外胎頂?shù)膫诳梢栽陧斏霞友a(bǔ)強(qiáng)鋼絲，具體做法就要收學(xué)費(fèi)了 呵呵汽車輪胎邊的翼子板內(nèi)襯破裂用什么膠水粘好

只有焊接，那東西材料很雜，不是純的，火焰焊接或者烙鐵焊接是最佳的方法。膠水很難沾住。鋼絲如何焊接

鋼絲網(wǎng)制作，有專用電阻焊機(jī)；

鋼絲網(wǎng)與鋼板焊接，采用CO2焊接；

鋼絲與鋼絲端頭連接，采用氬弧焊，沒有這個(gè)設(shè)備，用最原始的氣焊也行（不銹鋼絲不行）。

鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一，是用熱軋盤條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。按斷面形狀分類，主要有圓、方、矩、三角、橢圓、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分類，有特細(xì)0.1毫米、較細(xì)0.1~0.5毫米、細(xì)0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、較粗6.0~8.0毫米，特粗8.0毫米；按強(qiáng)度分類，有低強(qiáng)度390兆帕、較低強(qiáng)度390~785兆帕、普通強(qiáng)度785~1225兆帕、較高強(qiáng)度1225~1960兆帕、高強(qiáng)度1960~3135兆帕、特高強(qiáng)度3135兆帕；按用途分類有：普通質(zhì)量鋼絲包括焊條、制釘、制網(wǎng)、包裝和印刷業(yè)用鋼絲，冷頂鍛用鋼絲供冷鐓鉚釘、螺釘?shù)龋姽び娩摪ㄉa(chǎn)架空通訊線、鋼芯鋁絞線等用專用鋼絲，紡織工業(yè)用鋼絲包括粗梳子、綜013、針布和針用鋼絲，制繩鋼絲專供生產(chǎn)鋼絲繩和輻條，彈簧鋼絲包括彈簧和彈簧墊圈用、琴用及輪胎、簾布和運(yùn)輸膠帶用鋼絲，結(jié)構(gòu)鋼絲指鐘表工業(yè)、滾珠、自動(dòng)機(jī)易切削用鋼絲，不銹鋼絲包括上述各用途的不銹鋼絲及外科植入物鋼絲，電阻合金絲供加熱器元件、電阻元件用，工具鋼絲包括鋼筋鋼絲和制鞋鋼絲。電瓶小摩托車輪胎鋼圈拉裂采用焊接可以嗎

輪胎鋼絲圈，不可以焊接。

輪輞，也就是車轱轆。可以通過焊接修補(bǔ)完好的。大貨車輪胎鋼板如何焊接？

第一種辦法。去掉卡圈，充氣，膨脹，神力錘，扣住，縫隙變大，扁撬棍2把，插入，敲，神力錘移動(dòng)，在撬，分開了。

第二種辦法 舊鋼圈，輪胎連鋼圈，凹槽潮上，放在舊鋼圈上，放干草，貨破布，紙張，汽油，追捕水或滅火器。旺火燒熱鋼圈，切定分離后滅火。分離盡快用流動(dòng)氣動(dòng)壓胎機(jī)將輪胎周圍壓一偏。輪胎落下。輪胎內(nèi)部被鐵片戳穿，鋼絲斷裂，創(chuàng)口有1.5厘米，要怎么修補(bǔ)。

一，首先要知道你是什么規(guī)格的輪胎，卡客車還是小車的？

二，傷口的位置是在胎面還是胎側(cè)。

總的來說一般輪胎修理分兩部份額

1 將斷裂處處理好，填生膠加熱硫化

2 在輪胎內(nèi)側(cè)傷口處粘貼帶纖維的補(bǔ)片加強(qiáng)胎體強(qiáng)度。