途虎養車換的輪胎，做四輪定位時左前輪前束角數據沒在標準范圍內，技師說這點偏差沒事，我心里沒底？

養車中我們不免會遇到車輪偏磨、方向盤跑偏、底盤異響等問題，針對這些我們一般做一次四輪定位就可以徹底解決。但如果你的車底盤零件沒有任何磨損的情況下，我們單純性的做個定位確實能解決跑偏、偏磨等問題，但要是零件存在磨損產生間隙，很可能造成你定位時角度準確，但行駛中偏差。所以今天我就和大家聊聊四輪定位總是偏差，百調不好的根本原因到底在哪？四輪定位是我們養車中的一個和更換機油一樣需要做的常規保養項目，因為每天我們車輛行駛在不同路面，對懸架的震動必然會產生零件的微量變形的磨損。從而造成出廠設置好的懸架角度產生變化。所以我認為每1萬公里做一次四輪定位是非常有必要的。除此之外，我們還要定期檢查輪胎的磨損情況，發現異常及時定位。控制臂就是我今天要講的故障根源。它是負責副車架與車懸架的連接作用。是懸架結構中的重要零部件。車輛行駛中是否出現跑偏、異響與它都息息相關。而控制臂球頭也是底盤零件中的易損件。副車架是固定狀態，但轉向角是左右轉動的，所以在連接處都會設計有球頭。這個球頭是車輪傾角變化的罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首之一，一旦它出現磨損產生間隙以后。定位時參數都正常，但行駛中球頭晃動導致傾角數值波動性變化，從而造成跑偏問題。控制臂的另兩個固定點為了降低行車中的震動，會采用膠套連接的方式。雖然膠套的出現會降低震動，提升駕駛質感。但膠套老化開裂也同樣會導致控制臂出現間隙。所以我們要定期檢查固定螺栓是否松動。后膠套受設計形狀和安裝角度的限制，其開裂老化的情況想必前膠套要更加嚴重一些。而由于控制臂位于懸架的最下方，所以刮蹭的幾率也是最大的。該車的控制臂就經歷過刮蹭，以至于產生了比較明顯的變形情況。這種變形雖然短期內不會對安全造成什么影響。但會改變球頭和膠套的受力點，從而加速損壞。所以在控制臂出現刮蹭變形以后，我們要盡快更換。對于底盤零件的固定螺栓扭緊力矩，我們必須要遵從標準。不能過扭也不能少扭。過扭會導致螺紋的損傷，修復起來會相當麻煩。而少扭則會帶來控制臂松動，產生顛簸異響。汽車前后調換輪胎，你知道怎么調換嗎？

可以調換。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。首先請參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操控性能。

單導向輪胎，先考慮清楚輪胎和輪輞組合，將安裝在左前輪還是右后輪，然后根據胎側指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝于輪輞上，安裝后還需檢查確定胎側的旋轉箭頭是不是和車輛前進方向一致。

不對稱花紋輪胎，在輪胎安裝在輪輞時，需要注意將胎側有英文outside這一面向外裝。

汽車的前后輪胎可以調換，但建議交叉換位（例如：左前胎和右后胎，右前胎和左后胎），使用單導向輪胎建議前后換位。途虎養車換4個輪胎有4輪定位嗎？工時費多少？

有。200元。汽車的轉向車輪、轉向節以及前軸之間有一定的相對位置，而這種具有相對位置的安裝就叫四輪定位。也就是當相對位置發生變化時，才需要進行四輪定位。而換4個新輪胎只是更換了輪胎和輪轂，并沒有影響到定位數據，所以不用做四輪定位。

但是如果是舊輪胎異常磨損較為嚴重的情況下而更換的4個新輪胎，這會影響到四輪定位的數據，所以，需要做四輪定位。

不僅輪胎異常磨損要做四輪定位.

當出現下列情況時也要做四輪定位：

在汽車行駛的過程中，出現跑偏的現象或者打方向不自動回輪。

車橋以及懸架的零件被拆下過。汽車四輪換位怎么換，這些技巧一定要懂

輪胎四輪換位，常見的不外乎以下幾種：1.前后輪互換，2.四輪按順時針或逆時針輪流互換，3.四輪交叉換位。但這幾種方法各有優缺點，被偶逐一否定了。 1. 前后輪互換：優點：無輪胎旋轉方向的變化，能保證輪胎的抓地性和操控穩定性缺點：無法改變左右輪胎磨損的不一致 2. 四輪按順時針或逆時針輪流互換：優點：方法簡單，長期使用這方法換位，可以保持四輪磨損一致缺點：前輪總有一側的輪胎是變換了旋轉方向，操控性和穩定性會有所降低，換位后會有段輪胎的適應期，需要一兩千公里的輪胎磨合 3. 四輪交叉換位： 優點：方法簡單，長期使用這方法換位，可以保持四輪磨損一致 缺點：四只輪胎都變換了旋轉方向，操控性和穩定性會大大降低，換位后會有段輪胎的適應期，一般需要一兩千公里的輪胎磨合這些方法都有明顯的不足之處，特別不能接受操控性和穩定的下降，被逐一否定了。經過長時間的考慮以及資料的尋找求證后，得出了一個終極四輪換位方法：后輪平移，前輪交叉后倒（如圖）這種四輪換位方法的優點很多，前輪的旋轉方向沒有改變，可以保持很好的操控性和穩定性，把輪胎旋轉方向改變的磨合放在了后輪上，由于前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位后的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對于后輪來說影響很小。這樣的換位方法可以最高限度地提高操控性和穩定性，同時又能使四輪磨損均勻。經推算，如此的換位順序，經過四次后，四輪在各個位置都被使用過，第五次開始一個新的換位循環。如果每次換位后，再把前輪作一下動平衡，這是對輪胎最好的保養維護。