雷克薩斯LX 參考價(jià)：125.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

有這么一輛雷克薩斯，它在美國的售價(jià)是86572美元(按目前匯率折合人民幣58.2萬)，而在中國，它的銷售指導(dǎo)價(jià)是129.1萬美元(2019年129.1萬美元，國內(nèi)汽車關(guān)稅下調(diào)前的2018款雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570是138萬美元)。很多人都猜到是雷克薩斯的旗艦SUV車型。

這款雷克薩斯LX570是全尺寸豪華SUV。國產(chǎn)2019款的車身尺寸為5070*1980*1910mm，軸距為2850mm，比2018款增加了5mm。LX570的內(nèi)部空極為寬敞，動(dòng)力方面搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，最大功率270kW。即使車輛重量超過2700KG，百公里加速，依然可以達(dá)到7.3秒。不用說，雷克薩斯LX570對(duì)于城市車輛來說是不在話下，即使是爬山涉水也不在話下。而且由于采用了前獨(dú)立雙叉懸掛穩(wěn)定器和后四連桿懸掛的懸掛形式，各種路面沖擊都被懸掛系統(tǒng)消化了。在這些越野利器和中央差速鎖的幫助下，龐大的LX570在面對(duì)一些爛路時(shí)也能非常得心應(yīng)手。

為什么國外60萬，國內(nèi)130萬？為什么這輛雷克薩斯這么貴！

很多人可能會(huì)認(rèn)為這是因?yàn)榘姹九渲玫牟町?，但?shí)際上由于雷克薩斯品牌都是純進(jìn)口的，進(jìn)口版的配置與美版基本相同，所以價(jià)格相差一倍以上的原因不在這里。

會(huì)不會(huì)是關(guān)稅造成的？

可能很多人的第二反應(yīng)是這個(gè)，那我們來算算是不是。按照正常進(jìn)口車需要繳納的關(guān)稅計(jì)算:

第一個(gè)是關(guān)稅。2018年7月1日下調(diào)國內(nèi)汽車關(guān)稅。原來25%的汽車關(guān)稅降為15%，58.2萬* 15% = 8.73萬；

二是消費(fèi)稅，按照車輛排量征收:雷克薩斯LX的排量為5.7L，4.0以上排量的消費(fèi)稅為40%，所以消費(fèi)稅金額為58.2萬* 40% = 23.28萬；

第三是增值稅。增值稅的稅率原來是17%，2018年已經(jīng)調(diào)整到16%，所以增值稅的金額是58.2萬* 16% = 9.31萬；

至于引起吃瓜群眾討論的豪華車稅，征收范圍為零售價(jià)130萬元及以上(不含增值稅)的乘用車和中輕型商用客車的10%。但扣除增值稅后，國內(nèi)最頂級(jí)的雷克薩斯LX570巔峰特別版沒有納稅資格，所以不計(jì)算。

綜合申訴計(jì)算方法:58.2萬8.73萬23.28萬9.31萬= 99.52萬。9.52萬和國內(nèi)129.1萬的起步價(jià)還有近30萬的差距，所以大家都知道雷克薩斯LX570的價(jià)格這么貴不僅僅是因?yàn)殛P(guān)稅，還因?yàn)?S店賺的多，因?yàn)樯厦?8.2萬的價(jià)格是按照美國的零售價(jià)算的，如果算出廠價(jià)的話價(jià)格更低。