新能源時(shí)代，似乎世間萬物都在努力向新能源靠攏。汽車排放造成的環(huán)境污染和石油資源的枯竭正在增加。尋找清潔的替代能源是每個(gè)國家都必須面對的問題。與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，氫燃料電池汽車具有更高的效率，可以實(shí)現(xiàn)零排放；與純電動汽車相比，補(bǔ)充能量所需時(shí)間更少，續(xù)航里程更長，是未來汽車的發(fā)展方向之一。接下來，我們就和張雄汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)的小編一起來看看氫能源汽車的消耗情況吧。

氫動力汽車的消耗量大嗎？氫動力汽車的定義和分類

氫動力汽車是以氫氣為主要能源的移動車輛。大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油，而氫燃料汽車使用氣態(tài)氫。燃料電池和電機(jī)取代了大部分發(fā)動機(jī)，即氫燃料電池的原理是將氫氣輸入燃料電池，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻擋，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動的電機(jī)；但是質(zhì)子可以通過質(zhì)子交換膜排出，氧化形成純凈的水霧。這有效地減少了使用其他燃料的車輛造成的空氣污染問題。

氫能源汽車有兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(FCEV)。目前，氫燃料電池汽車發(fā)展迅速。

氫能源汽車的消耗是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎？

氫氣來源廣泛，可以通過太陽能、風(fēng)能、核能等分解水獲得。如果用作車用燃料，反應(yīng)后只產(chǎn)生水，既能緩解環(huán)境污染，又能消除石油危機(jī)。氫燃料電池汽車正好滿足了這些要求。燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，因?yàn)樗静蝗紵剂希云淠芰哭D(zhuǎn)化效率可高達(dá)45%~60%，約為內(nèi)燃機(jī)的兩倍。隨著技術(shù)的進(jìn)步，可以更高。此外，氫燃料電池汽車不排放SOx、NOx等有害氣體，不產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳，可謂真正的零排放汽車。再者，氫燃料電池汽車沒有純電動汽車充電時(shí)間長、續(xù)航里程短的缺點(diǎn)，它的誕生和發(fā)展對汽車領(lǐng)域具有里程碑式的意義。

雖然氫能源汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，但是還有很多問題沒有得到很好的解決，導(dǎo)致其無法占據(jù)汽車主流市場。比如氫氣的制備和儲存困難，氫燃料電池使用壽命短，成本高，加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。解決這些問題將為汽車工業(yè)乃至所有工業(yè)領(lǐng)域打開新局面，有效化解能源危機(jī)，改善人類生存環(huán)境，為人類社會的長期可持續(xù)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

氫能汽車消費(fèi)前景分析

氫電池汽車勢在必行。

隨著傳統(tǒng)化石能源長期使用帶來的環(huán)境壓力，推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源高效利用勢在必行。燃料電池汽車因其環(huán)境相容性好、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音低、續(xù)航里程長、可定時(shí)加油且無需充電，被認(rèn)為是一種很有前途的清潔能源汽車。在能源方面，氫的來源很多，比如風(fēng)能、太陽能等通過電解水、工業(yè)廢氣凈化得到的可再生能源，不會受到傳統(tǒng)能源的限制。

政策有利于支持發(fā)展。

隨著氫燃料電池技術(shù)的突破，國家越來越重視清潔能源。中國開始加大對氫燃料電池的規(guī)劃和支持。103010提出進(jìn)一步擴(kuò)大燃料電池汽車運(yùn)營規(guī)模，達(dá)到1000輛的運(yùn)營規(guī)模。到2025年，支持

朋友們可能對氫能的概念比較陌生。國內(nèi)大部分人對氫動力汽車的關(guān)注度較低，但關(guān)注的人對氫動力汽車的發(fā)展持樂觀態(tài)度。影響公眾選擇氫動力汽車的主要原因是技術(shù)不成熟、安全顧慮和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施不完善。與純電動汽車相比，氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程更長的優(yōu)勢，最受大眾青睞。普遍預(yù)計(jì)氫能源汽車的價(jià)格會降低到與電動汽車相同的水平，具有一定的競爭力。汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)小編分享的關(guān)于氫能源汽車消耗的內(nèi)容不是很大，跟朋友們一起來看看吧