腐蝕是金屬與空氣中的氧氣或水發生化學反應，形成金屬氧化物，即鐵銹。生銹的原因主要有三個：漆膜損傷、碰撞損傷和修復加工損傷。石材的撞擊，水的侵入，保養時處理不當，都可能導致漆膜的損壞。損壞是指汽車保護層在碰撞過程中的損壞。這種損傷不僅發生在直接碰撞部分，也發生在間接損傷部分。當接縫開裂，填充的縫隙松動，油漆就會斷裂脫落，導致車身接觸空氣或水。修復損傷主要是指修復不當造成的腐蝕。比如維修時切割車身、焊接等都會破壞保護層，造成腐蝕。焊接時鍍鋅鋼板表面鋅的蒸氣揮發，機械修理時打磨也會破壞保護層，導致車身接觸空氣或水。

因此，汽車噴漆前必須進行除銹，以保證金屬表面良好的附著力。目前汽車涂裝中去除汽車金屬表面鐵銹的方法很多，包括人工欺騙、機械除銹、火焰處理、化學除銹等。以上除銹方法介紹如下，供汽車美容師參考。

人工除銹法

手工除銹主要依靠鏟子、刮刀、尖錘、鋼絲刷、砂布、碎鋸片等工具。表面銹跡和氧化皮應通過人工敲打、鏟、刮、刷、磨或柔性銼去除。這是漆工傳統的除銹方法，也是最簡單的方法。但由于勞動強度大，工作效率低，只適合小規模除銹。手工或半機械除銹方法包括刷、磨和拋光。

刷牙

拋光是用鋼絲刷或彈性好的銅絲刷將金屬表面的鐵銹、水垢、污垢等刮掉。

可以手動完成，也可以安裝在電氣設備上。它的優點是速度快，不會改變金屬零件的原有形狀，缺點是除銹不徹底。

2.拋光處理

拋光是用拋光輪、拋光膏等精細磨料對金屬表面進行輕微的切割和拋光，去除表面的銹跡和輕微的凹凸不平。在除銹的同時，可以提高金屬零件的表面光潔度。

3.拋光處理

拋光是用砂紙、砂布或砂輪與氧化鋁、碳化硅等磨料摩擦，去除金屬表面的鐵銹或氧化皮。這種方法簡單，但效率低。僅適用于小批量零件的局部處理。形狀復雜的零件很難處理，腐蝕嚴重的零件清洗不徹底。

4.軋制加工

滾光加工是利用裝有磨料和零件的滾筒在電機的帶動下旋轉，零件在滾筒內不斷滾動摩擦磨料，去除零件上因鑄造或沖壓形成的毛刺、氧化皮和鐵銹。與打磨拋光處理相比，滾壓處理可以降低生產成本和費用，提高生產率。碾壓處理也叫噴砂處理。

5.高壓水處理

高壓水處理是一種新型的除銹工藝，利用高壓水流的沖擊來除銹。適用于處理大面積金屬腐蝕、氧化皮和舊涂層。這種方法應該使用特殊的加工設備。在自動化程度高的地方應用高壓水處理，具有處理效率高、成本低的優點。常用的高壓水連續注入壓力為20~

80兆帕。

二、機械除銹法

機械除銹主要使用一些電動、氣動工具進行除銹。常用的電動工具如電動毛刷、電動砂棒和氣動工具如氣動毛刷。機械除銹方法通常包括噴砂、噴丸或噴丸。

1.噴砂處理

噴砂可分為干噴砂和濕噴砂。

干噴砂的方法有吸式、壓力式、自流式、離心式等。企業常用的有吸入式和壓力式。抽吸設備簡單，但效率較低，適用于小零件的生產。壓力設備體積大(主要適用于中大型零件)、功率大、效率高，因此適用性廣，多用于批量大、產品多的生產單位。濕法噴砂通常包括霧化噴砂、水氣噴砂和水噴砂。濕法噴砂是在沙子中加入一定量的水和防銹劑，使其成為沙子和水的混合物。濕法噴砂可以減緩沙子對金屬材料的沖擊，減少金屬材料的去除，使金屬的粗糙度更細，效果良好。廣泛應用于美容企業。具體工具如圖5-19所示。噴砂機主要由儲砂箱、噴砂室和工作臺組成。壓縮空氣通過混合室與沙子混合，然后沿軟管輸送到噴槍，從噴嘴高速噴出，沖擊待處理工件表面，從而達到除銹的目的。

最適合的表面處理是水-空氣噴砂，砂料是氧化鋁。其特點是不易粉化，砂子可回收利用，改善了勞動條件，減少了污染。砂也可以是碳化硅砂、菱鎂礦砂等。但由于價格較高，很少使用。

2.噴丸處理

工作原理是顆粒從旋轉的葉輪通過分配室的窗口發射到旋轉輪的葉片上。在離心力的作用下，高達130kg/min的彈丸以80m/s的速度噴向待處理表面(彈丸射流呈扇形)。拋丸設備分為間歇工作型和連續工作型。通過改進葉片方向，擴大離心流密度，增加被加工零件的容納面積，可以提高加工能力。固定拋丸設備自動化程度高，但只適用于板材和型材的表面處理。噴丸前，應將待處理零件預熱至40-45，以除去金屬表面的水分，縮短處理和涂層的干燥時間。用于處理水垢和鐵銹的粒徑為0.5 ~ 1.5毫米，如果粒徑過細，則無法徹底清除水垢。如果粒徑過大，會產生粗糙不平的表面，影響涂層的外觀質量。

三、火焰處理除銹法

火焰除銹是用氣焊炬將少量手工難以清除的深層銹斑燒掉，通過高溫改變表面鐵銹的化學成分，達到除銹的目的。這種方法現在已經很少使用了，所以操作時一定要注意不要燒穿金屬表面，防止大面積表面處理時熱變形。

四、化學除銹法

化學除銹方法包括酸洗、綜合除銹、堿性除銹、電解除銹和無污染循環除銹。