很多車主更關心發動機和變速器的狀況，往往會忽視剎車系統的保養。我們往往等到發現剎車系統工作不正常，才進行檢查和保養。很有可能突然失靈導致剎車失靈，引發事故。對于一輛行駛中的車輛來說，停下來比不跑更可怕。因此，只有定期保養制動系統，才能保證制動系統的正常工作，從而保證行車安全。

1.剎車系統需要維護的基本部件有哪些？

制動系統需要維護的基本部件包括剎車片、剎車盤和檢查制動液。

(1)剎車片檢查

剎車片是制動系統中最重要的部件之一。因為剎車片是磨損件，所以要特別注意保養。

通常汽車都會設計剎車片過度磨損的預警功能。當剎車片磨損到使用極限時，會亮起故障燈或發出尖銳的金屬聲，提示車主及時更換。但此時剎車片的制動性能遠不如新車，尤其是緊急制動時的穩定性無法保證，所以等到剎車片磨損嚴重時，是有一定安全隱患的。

正確的做法是讓維修技師在日常保養時檢查剎車片。如果磨損接近極限，那么

我需要一個新的。在日常駕駛中注意制動系統的狀況。如果你覺得制動力不如以前了，或者剎車踏板的行程變長了，這些信息都告訴我們剎車系統需要保養了。

(2)檢查制動盤

和剎車片一樣，剎車盤也是易損件。通常剎車片更換兩次，剎車盤也需要同時更換。

當然這只是一般情況，由于不同車型的制造成本和性能定位不同，剎車盤的磨損速度也不同。

在日常駕駛中，一些小技巧也能更好的保護剎車盤。比如新車的磨合階段，剎車系統也需要磨合。這時候你需要輕輕剎車，慢慢磨合。新車如果不平，急剎車，容易造成剎車盤的硬損壞，影響使用壽命。

另外，長時間高速行駛后，剎車系統的溫度很高，馬上洗車也會對剎車盤造成一定的損傷，在冷水的沖刷下容易出現輕微變形，對材料的剛性和強度也會產生致命的影響。經常這樣洗車，必然會對制動性能產生不好的影響。

由于制造技術和成本的問題，很多車型的剎車盤在行駛一定里程后剎車時會抖動，尤其是高速行駛時，長時間抖動的剎車盤還會損壞懸架和底盤。

此時，最簡單的方法就是升級剎車盤。剎車盤升級通常分為原尺寸更換盤和附加盤。更換原尺寸替換盤更方便。由于采用相同的孔距和圓盤直徑，更換時只需一次拆卸和一次安裝。高性能制動盤通常有凹痕(劃痕)或穿孔。這樣的設計可以在剎車過程中快速的沿著坑洼清除剎車片上的粉末，減少粉末造成的打滑，提高摩擦力。

但由于制動盤直徑較大，即使使用相同的制動系統，制動力也會增強。但由于更換時需要改變制動缸的位置，因此需要安裝額外的轉移橋，甚至更換整個軸承座。同時，制動盤需要加大，以匹配更大的輪輞。

高檔剎車盤有分體結構，陶瓷碳纖維復合材料等等。能做到極致性能，價格驚人。工廠升級和街頭駕駛，簡單升級就夠日常用了，這里就不介紹了。

(3)制動液檢查

因為剎車片和剎車盤之間的摩擦會產生大量的熱量，制動液的溫度也會相應升高。一旦溫度超過制動液的沸點，就會產生氣泡，混入油管中，氣體具有可壓縮的特性，最終導致制動時剎車失靈。B

常用的制動液有DOT3和DOT4。圓點后的數字越高，級別越高。DOT3和DOT 4的區別在于沸點不同。DOT4比DOT3耐高溫。雖然剎車系統是不能加水的，但是制動液因為有吸濕性，使用一段時間后會吸水。制動液中的水分越多，沸點越低。DOT5制動液多用于賽車。沸點雖高，但吸濕性更強，更換周期會大大縮短，不適合普通民用車輛。

目前市面上大部分乘用車使用DOT3以上的制動液。購買時盡量使用原廠指定的產品，或者選擇正規廠家生產的質量有保證的制動液。

(4)制動管對于注重制動腳感的司機來說，更換制動管也是一個性價比很高的升級項目。升級后的制動液管在橡膠管外包裹一層實心金屬絲，也叫制動鋼喉。更換剎車鋼喉后，剎車踏板的反饋會明顯增強，給人一種扎實的頂起感。

這就是小編介紹的全部內容。不知道大家看完汽車制動系統檢查的介紹怎么看？如果你喜歡，請繼續關注本站的其他內容。