輪胎主要的構造成分是橡膠，橡膠具有保質期，同理輪胎也有保質期。新鮮的橡膠各種性能是最好的，因此新生產出來的輪胎性能也是最好的。ADAC對不同年份生產且沒有被使用過的輪胎進行調查顯示，放置越久的輪胎，它的性能就越差。從中得出一個結論：放置超過三年的輪胎建議不要購買。

輪胎不像食物或者藥物，消費者可以搜索到質量過期的具體日期。輪胎是不會標注過期的日期，即使它是汽車安全方面的零部件，消費者如果想追究輪胎質保，法院也無從下手。但是，輪胎必須標注生產日期，比如胎壁標注3512，表示這條輪胎是在2012年的第35周生產，大概就是2012年8月生產的輪胎。

我們在購買輪胎時，應該購買生產日期更近的輪胎，確保自己買到尚在最佳狀態(tài)的輪胎。即使這樣也難逃不法商家擅自修改輪胎上的生產日期的行為，因此消費者在購買時一定要多留個心眼觀察輪胎的生產日期有沒有被篡改的痕跡。如果生產日期模糊不清，建議不要購買，以免買到積壓久遠的輪胎。消費者購買輪胎時最好選擇輪胎廠商指定的加盟店，或是信譽好的輪胎店。

作為調查的一部分，ADAC分別選擇了5個新夏季輪胎和冬季輪胎，這些輪胎都是未被使用過，而且具有3年的年齡。ADAC研究了這些輪胎在潮濕路面的滾動阻力，和雪地路面(冬季輪胎)的制動性能。結果發(fā)現，輪胎的性能隨著年限的增長已經發(fā)生了很大的改變，特別是冬季輪胎的抓地力變化最大。

有利的儲存環(huán)境，可以延遲輪胎的老化。但是誰能保證任何情況下的儲存是最佳的，此外消費者要判斷輪胎存儲的質量是非常困難的事情。

乘用車的輪胎最長可以用10年，特別是那些買了第二輛車的人，車輛每年的行駛里程減少。有些人甚至與愛人同用一輛車，又或是冬季輪胎的車輛，輪胎能被用到的機會更少了，因此輪胎放置的時間越來越長。即使輪胎用的平均里程數非常少，但需要更換往往不是因為磨損嚴重，而是到了使用的年限。

當需要更換生產超過五年的輪胎時，它的問題就來了。比如，一個七歲有缺陷的輪胎，它已經是很難找到一個與之“合適”相同的輪胎。這樣的輪胎越少，意味著更換時就要付出更多的錢。因為出于安全考慮，ADAC建議新輪胎必須用在同一驅動軸上，即使是完好的輪胎也應及時更換。如果車子的一只輪胎換了，找不到相同的型號，就得換兩個相同新的輪胎。

ADAC定期做現代汽車輪胎的測試，輪胎是在不斷的演變，它一分一秒都不停的變化著。因此，車輛最好安裝生產三年以內年齡的輪胎，消費者才能夠體會到輪胎真正的性能。當然，輪胎生產的時間離安裝時間越短越好。

●總結：

輪胎，像很多食品一樣都有生產保質期，距離生產日期越近，它的性能會越好。因此，廣大車主去更換輪胎時，一定要看清楚輪胎上面標注的生產日期，盡量選擇最近生產的輪胎。友情提醒一下，還要特別留意生產日期有沒有被人做過手腳，以免上當受騙。車主在使用輪胎時也要留意愛車的輪胎有沒有過保質期，如果有請立刻馬上去更換，確保駕駛的安全。