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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5519條)

1、壓縮機(jī)缺少或泄露制冷劑。從視液鏡中可以看到里面的制冷劑有源源不斷的緩慢的氣泡冒出來(lái)的時(shí)候，那就充分的證明汽車(chē)的制冷劑量不足；如果氣泡不是緩慢冒出，而是連續(xù)翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，那么就表示汽車(chē)的制冷劑是嚴(yán)重的不足。添加制冷劑或檢修壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)缺少油。如果潤(rùn)滑不夠，永磁會(huì)空損。空壓機(jī)高溫時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)因滾動(dòng)軸承超溫而溶解，沒(méi)法達(dá)到潤(rùn)滑效果。這時(shí)候空壓機(jī)如果繼續(xù)運(yùn)行的話，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件損壞，降低使用壽命。及時(shí)給壓縮機(jī)添加油。

3、空調(diào)泵內(nèi)部故障。汽車(chē)空調(diào)使用過(guò)久不清洗。會(huì)有各種雜質(zhì)將冷凝器包裹起來(lái)。如此冷凝器就沒(méi)法正常散熱。這就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高。為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)泵就會(huì)停止工作不制冷了。及時(shí)清理冷凝器雜質(zhì)。

4、空調(diào)系統(tǒng)加注的冷媒量過(guò)大。空調(diào)的制冷劑加入太多會(huì)導(dǎo)致空調(diào)管路壓力太大，壓縮機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)的溫度也會(huì)過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)熱保護(hù)性停機(jī)。控制冷媒的量即可。

5、制冷管路堵塞。在節(jié)流減壓時(shí)，制冷劑流經(jīng)微堵塞干式過(guò)濾器或膨脹閥，導(dǎo)致流經(jīng)堵塞處的制冷劑膨脹、蒸發(fā)、吸熱。

此外，當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)，制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力低于正常值，具有低壓保護(hù)的冷卻系統(tǒng)自動(dòng)停止壓縮機(jī)。清理制冷管路。

6、制冷系統(tǒng)線路故障。電路中沒(méi)有電流。這種故障在空調(diào)電路中比較常見(jiàn)，如因接觸不良引。檢修制冷系統(tǒng)線路。

7、溫控器接口損壞。從而室溫感溫頭阻值變值，導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作。檢修溫控器接口。

8、壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。檢修壓縮機(jī)電容。

9、空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板或風(fēng)扇故障，內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過(guò)高或高壓過(guò)高保護(hù)。內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為，內(nèi)機(jī)結(jié)霜，外機(jī)一直工作，且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)裝置進(jìn)水分，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢修控制板或風(fēng)扇。

10、空調(diào)電源零火線接反。空調(diào)的火線零線接反以后會(huì)導(dǎo)致各線路以及空調(diào)的電源線插座，空調(diào)的電路板灼燒，此時(shí)如果碰到可燃物的話就會(huì)引起火災(zāi)。重新接好空調(diào)電源零火線。

11、遙控器不良或者空調(diào)接收器不良。一般情況下首先考慮的是否是遙控器內(nèi)的電池電量用完了，或者是因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)了接觸不良的原因。更換遙控器或者接收器。