輪胎制造商Mainland China剛剛展示了一種專為電動汽車設(shè)計的新型車輪概念和制動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)不同，continental解決方案將一個創(chuàng)新的星形組件連接到輪轂上。然后將制動卡鉗固定在軸的車輪托架上，并將制動盤粘在托架星上。

這個復(fù)雜的設(shè)計實現(xiàn)了很多東西。首先，它比傳統(tǒng)的車輪和剎車要輕。第二，預(yù)計比傳統(tǒng)剎車更安靜，第三，壽命更長。事實上，電動汽車中使用的再生制動將會磨損很少的制動盤，從而延長汽車的壽命。所有車主要做的就是偶爾更換剎車片。

在討論獨特的設(shè)計時，底盤和安全業(yè)務(wù)部負責大陸剎車前期開發(fā)的保羅里恩霍夫(Paul Rienhoff)表示：“在電動汽車中，駕駛員在摩擦剎車上消耗盡可能少的能量非常重要。

在減速過程中，車輛的動量在發(fā)電機中轉(zhuǎn)化為電能，增加車輛的續(xù)航里程。這就是為什么駕駛員繼續(xù)操作制動踏板，但這并不意味著車輪制動也是有效的。"