我們已經知道本田e（查成交價|參配|優惠政策）擁有后輪驅動平臺，續航里程約為200公里(124英里)，但現在我們可以了解更多關于電動汽車的電動機和動力特性。

小型電動汽車的動力由高達150PS(110 kW /148 HP)的電動機提供，最大扭矩超過300 nm (221 lb-ft)。在你覺得這些數字無足輕重之前，你應該記得我們說的是一輛B級車，長3895 mm (153.3英寸)，寬1750 mm (68.9英寸)，高1495 mm (58.8英寸)。

目前還沒有性能規格，但本田表示，E將提供“高度響應的動力、效率和性能”。我們確實知道本田e將提供一種“運動模式”，這種模式將提供更快的加速響應。

汽車制造商補充說，汽車的重心距離地面約500毫米(19.7英寸)，因為電池放在汽車的地板下。此外，本田e具有50: 50的重量分布，提供了“緊湊型電動車部件的穩定性和操控性能的最佳平衡。

低重心和種植本田e的高度允許它在沒有剛性彈簧懸掛的情況下管理車身滾動。因此，據說它提供了“通過快速變道的出色操控”，同時由于四輪獨立麥弗遜Strutt設計的懸掛，為駕乘者提供了舒適精致的乘坐體驗。事實上，本田表示，它以汽車和更大的汽車細分市場的乘坐質量為基準。

RWD的環境提供了比有趣和迷人的駕駛體驗更多的優勢。例如，前輪可以提供更大的轉向關節，從而產生大約4.3米(169.3英寸)的轉彎半徑。據該汽車制造商稱，這確保了本田e“在小城市的街道上異常機動”。

至于電池，它是一個35.5千瓦時的水冷裝置，本田將其描述為同類產品中最緊湊的電池之一。這使得汽車制造商能夠實現更低的車輛重量-盡管沒有提供數字。汽車制造商確實說過，汽車的底盤是由高強度材料制成的，這有助于結構剛度，并減輕了重量。該電池預計可提供超過200公里(124英里)的行駛里程和30分鐘內80%的快速充電能力。

事實也是如此：使用過的本田FitEV電池作為一種電網存儲解決方案獲得了第二次生命。

與大多數電動汽車一樣，本田e將是一輛單踏板摩托車(汽車制造商稱之為單踏板控制)，這要歸功于自動再生制動。

本田e的量產版將于今年晚些時候在法蘭克福車展上亮相，但即將推出的E原型車(如圖)將于本周末在古德伍德速度節上亮相。