以往中大型SUV一直是美系和日系平分秋色。韓系作為后起之秀，近年來并沒有令人印象深刻的中大型SUV。自2009年Souranto作為進口進入中國以來，這款車就被貼上了大空間、高性價比的中型SUV標簽。

作為這個級別的SUV，和它的兄弟全新勝利競爭是必然的。2015年初，全新漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和國產銳界（查成交價|參配|優惠政策）也相繼進入市場。在前堵后追的局面下，Souranto L能否突圍，需要在接下來最重要的空間體驗環節仔細評估，可以為很多選擇困難的購車者提供參考。

車身側面線條和諧流暢，老款車型最大的變化就在這個“L”上。起亞并沒有強調這款車是前作的加長版，視覺體驗上沒有加長的痕跡，但相比老款，長度和軸距還是很明顯的。

車型名稱Souranto L老款Souranto全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）全新漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達

長度(毫米)4780 4685 4725 4855

寬度(毫米)1890 1885 1880 1925

身高(毫米)1685 1745 1686 1720

軸距(毫米)2780 2700 2700 2790

從表中可以看出，除了車身高度，老款Souranto L的各項數值都得到了全面提升。由于三圍進一步放大，起亞為了穩定整車重心，在一定程度上降低了這款車的高度。相比全新的勝達，索蘭托（查成交價|參配|優惠政策）L擁有全方位的優勢。但與全新的漢蘭達這款7座中型SUV的先鋒相比，Souranto L只能在軸距上與之抗衡。具體的空間表現將在下面詳細介紹。

Souranto L使用的是韓國進口的235/60 R18 NEXEN輪胎。雙五輪還是起亞一貫的設計。這款輪胎適合郊區使用，安靜性和抓地力都很好。

此外，四驅系統的整車標識只體現在前門兩側的下緣，車尾沒有發現標識來區分四驅/兩驅版本。唯一的AWD車標其實只是適時四驅系統的意思，而不是大家通常認為的全時四驅系統的意思。這套系統基于多個離合器負責傳遞后輪軸動力的結構，一般行駛狀態為前輪驅動，動力部分會詳細講解。