根據IHS Markit的分析，電動汽車仍然占據美國汽車總市場的一小部分。IHS周一表示，去年美國新注冊的電動汽車數量為20.8萬輛，是2017年的兩倍多。

電動汽車的增長主要集中在加利福尼亞州和其他九個采用零排放汽車計劃的州。加州是第一個推出ZEV計劃的國家，該計劃要求汽車制造商在那里銷售電動汽車和卡車。康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州和佛蒙特州也是ZEV州。

根據IHS的數據，2018年加州新注冊的電動汽車數量占近46%，即9.5萬輛。加州擁有美國注冊電動汽車市場59%的份額。

隨著越來越多的電動汽車進入市場，越來越多的現有電動汽車車主堅持使用這項技術，預計未來兩年這些數字將進一步增加。

2020年，美國將銷售超過35萬輛新型電動汽車。這些數據將使電動汽車在美國總機構中的份額仍然只有2%。根據最新的IHS Markit，到2025年，這一數字預計將增加到110萬輛以上或7%的份額。

特斯拉根據Inside EVs的估計，今年到目前為止，Model 3（查成交價|參配|優惠政策）是美國最暢銷的全電動汽車，其次是雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優惠政策），特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策），特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）和日產。更多的電動汽車正在進入市場，或將在未來幾個月內上市，包括起亞Niro EV和現代KONA（查成交價|參配|優惠政策） EV。Startin Rivian預計2020年投產。

“電動汽車品牌的快速增長是未來十年預期增長的催化劑，”IHS Markit的電力系統分析師Devin LinDSay在一份聲明中說。“雖然相對成功的車型如特斯拉Model 3在市場上已經成熟，但其他傳統汽車廠商不會像過去看到的那樣只推出一款EV車型，還會推出多款專門針對EV車型的車型。”

IHS發現，電動汽車的忠誠度也提高了。在2018年第四季度重新上市的所有新電動汽車車主中，近55%的人獲得(購買或租賃)了另一輛電動汽車，而上一個季度為42%。柯爾斯頓科羅塞克。