三菱在日內瓦車展上亮相的是Engleberg Tourer，展示了公司在未來SUV系列和插電式混合動力技術方面的發展方向。Engleberg以瑞士的一個滑雪勝地命名，擁有大膽的四邊形造型，并結合了前后滑軌等細節，給人一種典型的SUV外觀。

前端采用品牌最新詮釋的“power shield”格柵，格柵本身帶有活動百葉窗，減少阻力，實現最高效率。進一步的航空動力包括配備LED霧燈的時尚車頂箱和扁平盤形表面的巨大合金車輪。

在表皮下，Engleberg Tourer的動力系統與歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）PHEV共享一些部件，如2.4升汽油發動機。和歐藍德一樣，汽油發動機在很大程度上起到了發電機的作用，將驅動力傳遞給一對電機，其中一個安裝在前面，另一個安裝在后面。

不過Engelberg Tourer（查成交價|參配|優惠政策）的電池要比現在的歐藍德電池大很多，歐藍德電池容量為20kWh。這意味著，根據當前的WLTP標準進行測試時，Engleberg Tourer僅用電池電源就可以行駛43英里。當燃燒發電機工作時，整個范圍擴大到435英里。

電池組存放在前軸和后軸之間，駕駛室地板下。Engleberg有一個永久的四輪驅動系統，它與扭矩矢量系統結合使用，可以制動單個車輪，并調整電動機的輸出速率。