大家好。小編給你講解一下東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gtr。日產(chǎn)gtr為什么被稱(chēng)為戰(zhàn)神？很多人還不知道有多快。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

日產(chǎn)gtr為什么被稱(chēng)為戰(zhàn)神？在世界跑車(chē)界，它擁有的“神”級(jí)頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)屈指可數(shù)，但說(shuō)到日產(chǎn)的GT-R，相信每個(gè)跑車(chē)迷都會(huì)激動(dòng)不已。

從1962年到1972年初，GTR在勒芒GT1中取得了50場(chǎng)不敗的紀(jì)錄，因此成為了許多表演迷眼中的戰(zhàn)神。

當(dāng)然‘戰(zhàn)神’的稱(chēng)號(hào)不能一直延續(xù)到現(xiàn)在，只是因?yàn)樗妮x煌歷史。

現(xiàn)在提到‘日本戰(zhàn)神’，人們還是會(huì)想到日產(chǎn)GTR，需要實(shí)力證明。

1989年8月，搭載2.6L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)GTR尖端4WD系統(tǒng)的NISSANGT-R正式上市，并在1990年的JTCC大賽上延續(xù)傳奇，創(chuàng)下了29次出場(chǎng)、29次奪冠的完美紀(jì)錄。

在1991年澳門(mén)東方大獎(jiǎng)賽上，長(zhǎng)谷神長(zhǎng)虹和明星諾拉駕駛的GTR(BNR32)與寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C AMG同臺(tái)競(jìng)技，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得冠軍。

這是“戰(zhàn)神”這個(gè)名字的延續(xù)。

在隨后的日子里，GTR32憑借其強(qiáng)勁的RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)、ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向HICAS系統(tǒng)橫掃多項(xiàng)世界級(jí)賽事。

近年來(lái)，日產(chǎn)GTR在被稱(chēng)為最苛刻賽道的德國(guó)新博格林賽道上取得了單圈7分38秒的驕人成績(jī)，甚至取得了單圈7分18秒的最新平均成績(jī)。

日本戰(zhàn)神的速度有多快？想象一下，一開(kāi)始，你還坐在靜止的GTR里，但是2.7秒后，你以超過(guò)100 km/h的速度在路上飛奔

百公里加速可達(dá)2.7秒，最高時(shí)速高達(dá)319 km/h，可以說(shuō)GTR是目前市面上最快的超跑之一，加速性能已經(jīng)超越了相當(dāng)一部分主流超跑，如法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等GTR的速度主要?dú)w功于它的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生550馬力和625牛米的扭矩。

還有就是公路賽神器。GTR尼斯莫版本可以產(chǎn)生驚人的600馬力和650牛米的扭矩。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是決定一輛超跑性能的最重要因素，但GTR上的四驅(qū)系統(tǒng)也是比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快取勝的法寶。

為什么四驅(qū)這么重要？加速的時(shí)候，站起來(lái)看。

四驅(qū)系統(tǒng)的GTR可以將動(dòng)力合理分配給四個(gè)輪胎，實(shí)現(xiàn)最大的抓地力，而只有后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛才能將動(dòng)力全部傳遞給后輪。

由于扭矩巨大，抓地力降低。

雖然很多超跑都配備了發(fā)射控制系統(tǒng)，但是加速能力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于四驅(qū)。

最后，雖然如今的超級(jí)跑車(chē)越來(lái)越快，GTR不再是速度之王，但它留給車(chē)迷的感情是不可替代的，戰(zhàn)神的名字將永遠(yuǎn)存在。

一輛法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GTB售價(jià)338萬(wàn)元，一輛奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） V10售價(jià)250萬(wàn)元，一輛蘭博基尼Huracan LP610售價(jià)429萬(wàn)元。

雖然GTR只需要160萬(wàn)元左右，但它可以與這幾千萬(wàn)的老板并駕齊驅(qū)。

戰(zhàn)神名副其實(shí)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。