與其他奧迪車型不同，A5是這個大家庭中的全新系列。為了讓這個“新人”得到大家的認可，奧迪絲毫不敢怠慢。從外觀到內飾，從動力系統到各種配置，從操控到安全，所有細節都經過了精心的設計和調試。在奧迪A5（查成交價|參配|優惠政策）上，筆者再一次被德國人嚴謹的作風所感動。

A5的整體設計理念來自奧迪在2003年日內瓦車展上展出的概念車Nuvolari Quattro。前臉依然保持了奧迪近年來一貫的“大嘴”造型，但更加“苗條”。兩個大燈的角度稍微高一點，隱隱約約透露出一種兇狠的狀態。相比其他奧迪車型，整個前臉比較扁平，但“大嘴”和鍍鉻邊緣勾勒出的大四環logo嚴格遵循奧迪的家族式風格，讓人一眼就能認出是奧迪。

它的大燈造型似乎也透露出了未來奧迪大燈的變化趨勢：八個LED小燈組組合在氙氣大燈下，夜晚十分耀（查成交價|參配|優惠政策）眼。A5將奧迪先進時尚的設計語言推向了一個新的高度。運動的輪廓、精致的車身線條、強勁的表面、與眾不同的車尾完美呼應，讓A5的車身看起來優雅大方。

作為一款全新設計的轎跑車型，A5的特點在于其車頂弧線。A5的機身更長，這意味著設計師可以有更多的空間來創造流暢的視覺體驗。與TT的車頂弧線不同，A5更大的后三角窗將這種弧線拉成了有點梯形的形狀。奧迪A5的側面造型突破了奧迪一貫的硬朗風格，貫穿車身起伏的高腰線成為一大吸睛亮點。4630m的長度，縮短的前懸架和向后延伸的C柱，讓A5贏得了合適的軸距和客艙空間，A5的輪拱延伸至寬大的側翼，也凸顯了動感的車身。

作為一款轎跑，老款的桃木裝飾板和米色儀表盤自然不會出現在A5的駕駛艙，而是銀色的金屬裝飾條和黑色的防反光儀表盤。然而，在車頂和座椅的顏色選擇中使用了高對比度的白色，以營造明亮的內部氛圍。

A5的方向盤采用了三輻式設計，左右輪輻集成了FM、音響系統、定速巡航系統的控制按鍵，操作起來非常方便。A5作為一款跑車，自然會有換擋撥片，方向盤后面的兩個換擋撥片也提升了操控性。

A5儀表盤充滿動感設計，水滴形設計，銀色圓形邊框包含轉速表和車速表。轉速表和車速表的指針在靜止時都是垂直向下90度，莫名其妙地讓人有一種啟動發動機的欲望。奧迪最新的MMI系統(多媒體接口)嵌入A5的中控臺。

MMI系統通過使用可旋轉和可按壓的控制按鈕、四個周圍控制鍵和一系列軟觸摸按鈕來控制數字菜單，并在位于中央儀表板上的7英寸顯示屏上顯示菜單內容。通過MMI系統，車主可以控制車輛的衛星導航、電話、音響系統，查看胎壓、電池電量等信息。