老李今天真倒霉。車在停車場被蹭了。最討厭的是找不到誰擦的！他打電話給我，告訴我今天的經歷。微信也給我發了幾張圖，歇斯底里的對著蹭他車的人大吼，然后問“汽車鈑金噴漆多少錢？”。

聽了這句話，我斷定老李是個不太懂修車的老司機。當一些修理廠和4S商店的銷售顧問遇到像老李這樣的外行人時，這是一件樂事，因為他們或多或少會索要更多的錢！

誰愿意被騙？要想不坑，嗯，你得多交朋友，多和大山聊天，每周來滴滴專車看看大山，聊聊大山。成為大師指日可待。

其實鈑金和噴漆是完全不同的工藝，也是售后市場公認的利潤豐厚的業務板塊。誰要說鈑金和噴漆是一回事，你只要“呵呵”就可以了。

在汽車制造的四大步驟中，車架與車殼焊接完成后，下一道工序就是涂裝，有普通漆、金屬漆、珠光漆三種形式，工序有刮膩子、打磨、涂裝。

汽車鈑金只是汽車修理的一個范疇，主要是針對車身外觀，對外部車身(如保險杠、車門)進行更換、修理、整改，包括更換外部車身、焊接、上架、整改等工作。

很明顯，鈑金和噴漆是你我之間不同但又相關的過程。鈑金必須噴漆，但噴漆不一定需要鈑金。

現在，下車看看哪里沒有刮痕。如果只是擦傷，噴漆修復就行了。老李又說，修理廠告訴我需要一整噴。這是虛張聲勢嗎？

其實局部刮需要整塊漆一般擔心車輛色差，不能說是忽悠。如果劃痕輕微且較小，只需局部噴漆。如果你的劃痕在車門中間，一定要全噴。如果你刮花了門的棱角，就讓他們給你刷漆。沒有必要做這件事。

噴漆工藝比較標準，承諾不色差，不掉色，不脫落。

判斷什么時候做鈑金，這個簡單！

當一輛車發生過交通事故，導致車身局部或整體變形甚至斷裂，除了基本的機電和零配件保養外，這種保養更多的是鈑金和噴漆，價格會相當昂貴。一般會根據車的損壞程度和車價來收費。從幾萬元到八九千元，你覺得疼嗎？

今天的講座到此結束。鈑金和噴漆不是一回事。在決定是否做這件事之前，我們應該先調查一下。通過和我三分鐘的交流，老李學會了如何報告維修故障和進行查詢。電話那頭的老李問，我的車被蹭了。我需要油漆它嗎？你店里噴漆多少錢？有還是沒有鈑金？