現(xiàn)在大部分車都是自動(dòng)擋的，但是開自動(dòng)擋的車從來(lái)不換擋是普遍現(xiàn)象。自動(dòng)擋車型的檔位設(shè)計(jì)基本都是P、R、N、D、S等。但個(gè)別型號(hào)也有其他符號(hào)。你對(duì)自動(dòng)擋符號(hào)標(biāo)記的含義了解多少？

自動(dòng)檔介紹

一般自動(dòng)擋汽車上的檔位有：P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空擋)、D(前進(jìn)檔)、D1；2;3;m；-;(極限檔位)，l(低檔位)s(運(yùn)動(dòng)模式)。

p擋；駐車齒輪的使用

當(dāng)車輛要長(zhǎng)時(shí)間停車，尤其是在坡道上，需要換到P檔，此時(shí)機(jī)械鎖止車輪，可以保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無(wú)法移動(dòng)。需要注意的是，要將車輛掛空擋，拉下手剎并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛P檔，再拔下鑰匙。如果掛P檔，再關(guān)手剎對(duì)變速檔是有害的。車輛行駛中千萬(wàn)不要推P檔，否則會(huì)對(duì)車輛造成很大的傷害。

r擋；倒檔的使用

有些車輛在換到倒檔時(shí)，需要按下?lián)Q擋桿上的安全按鈕裝置，將換擋桿掛在R檔上。需要特別注意的是，汽車行駛時(shí)不能換成R檔，只能在汽車停穩(wěn)后換成倒檔。

n擋；中性使用方法

n擋可以在車輛剛起步或牽引時(shí)使用，也可以在等待信號(hào)、堵車或短時(shí)停車時(shí)使用。掛N擋時(shí)要拉緊手剎，在坡道上短時(shí)間停車時(shí)要踩剎車，防止打滑。但是禁止使用N擋空擋下坡滑行，這樣不但不省油，還會(huì)損壞變速箱。自動(dòng)擋空擋和手動(dòng)擋差別很大。

d擋；前進(jìn)檔的使用方法

當(dāng)你準(zhǔn)備開始行駛的時(shí)候，踩下剎車之后，要把變速桿放到D檔，然后松開剎車，踩下油門，按照自己的速度需求繼續(xù)加油門就好了。這時(shí)汽車會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)在1擋和4擋之間換擋。在正常水平道路上行駛時(shí)，不必?fù)Q擋。

下長(zhǎng)坡時(shí)，由于自動(dòng)擋的D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能，所以不要一直掛D檔，否則車速會(huì)越來(lái)越快，帶來(lái)安全隱患，頻繁制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱和過(guò)度磨損。

l擋；低速換檔方法

這個(gè)檔位是很多朋友會(huì)忽略的檔位之一。在雪道上或堵車時(shí)，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋，很容易使擋位上下波動(dòng)，增加油耗。此時(shí)換成L檔可以保證車輛檔位始終在一檔和二檔之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時(shí)也適合上下坡！

s塊；動(dòng)作定型

這個(gè)攤子很多朋友買車后開了好幾年車，都不知道是什么！s擋運(yùn)動(dòng)模式，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，馬上輸出大扭矩，增加了車輛的動(dòng)力，用其他擋位會(huì)稍微差一點(diǎn)。

雖然車有S擋，但還是不建議廣大車主朋友經(jīng)常使用這個(gè)擋，因?yàn)槭褂肧擋會(huì)增加油耗。因?yàn)楦咚贂r(shí)噴油量大，車的油耗肯定會(huì)增加。

雖然可以說(shuō)可以瞬間提速，但一般只有超車的時(shí)候才使用這個(gè)檔位。這個(gè)檔位實(shí)際上是在不改變其他工作環(huán)節(jié)的情況下延遲升檔。

D1、2、3；m 、+、-;何時(shí)使用受限文件？

極限檔位一般用在上下斜坡的時(shí)候，比如；當(dāng)掛3檔或2檔時(shí)，最高檔將被限制在不超過(guò)3檔或2檔。所以遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將檔位切換到3檔或2檔，這樣就可以通過(guò)檔位控制車速。

爬坡大的時(shí)候，或者在相對(duì)傾斜的坡上起步的時(shí)候，換到三檔或者二檔可以獲得更大的輸出動(dòng)力，或者坡太陡。用一檔爬坡的時(shí)候，用起步機(jī)構(gòu)的動(dòng)力剎車比直接掛D檔強(qiáng)很多。盡量避免剎車片過(guò)度磨損

m擋是手動(dòng)模式，上面的+號(hào)和-號(hào)其實(shí)功能差不多。+表示增加檔位，-表示減少檔位，也用于上坡和下坡。車輛行駛時(shí)可直接切換到手動(dòng)模式，無(wú)需停車切換。

在這些限定檔位中還有一個(gè)稍微特殊的，被業(yè)界稱為；其實(shí)直接選檔的邏輯是，手動(dòng)模式下，你選幾檔的時(shí)候，也就是幾檔。一般變速箱不會(huì)介入換擋，會(huì)一直保持你放進(jìn)去的擋位。它會(huì)幫助你降檔，除非你的車速真的很慢。這種擋位邏輯多出現(xiàn)在跑車或者強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型上。

合理使用空擋也能達(dá)到節(jié)油的目的。比如等紅燈的時(shí)候，推到空擋(N)拉手剎會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這時(shí)候踩剎車比“D”擋肯定省油。