意大利是一個充滿藝術氣息的國家，所以來自那里的汽車也有漂亮的造型。除了那些大家熟悉的超跑，菲亞特作為平民品牌，還是有經典車型的，比如500，124 Spyder。菲亞特致悅雖然不能稱之為經典車型，但依然有著漂亮的臉蛋。線條復雜，前平后緊，這款意大利風格的緊湊型兩廂車真的很漂亮。

作為菲翔（查成交價|參配|優惠政策）的兩廂車型，Ottimo智越的出現不僅豐富了菲亞特的產品線，也為喜歡這類車的消費者提供了新的選擇。為了更好地滿足消費者對運動的需求，菲亞特還推出了智越運動版。

智越的運動版早在2014年4月就已經推出。相比普通版智越，運動版在設計上融入了更多動感元素。熏黑的蜂窩狀格柵取代了普通版車上的條狀設計，所以視覺沖擊力得到了一定程度的提升。運動版和普通版在車身尺寸和懸掛行程上沒有太大區別，但廠商表示運動版使用了行程更短的彈簧。此外，車身側面的運動版配備了鍍鉻外后視鏡和門把手。

內飾方面，純黑色配色和紅色縫線的運動版無疑比傳統配色的普通版更具競爭力，運動版還將普通版內飾中的銀色裝飾板全部進行了鍍鉻裝飾的換位，細節表現力更強。

運動版的方向盤經過了全新的設計，中蓋變得更加立體，底部進行了鍍鉻處理，握感也比普通版有了明顯的提升。儀表盤方面，運動版采用了紅色裝飾色，燃油表和水溫表也有所變化。

盡管名字中有“運動”二字，但運動版Joy在性能方面并沒有得到提升。1.4T渦輪增壓發動機的高功率版本所能提供的最大功率依然是150馬力，最大扭矩停留在230牛米。變速箱方面，7速DCT變速箱沒有運動模式，但換擋撥片的加入還是能給駕駛者更多的主動權。

日常行駛中，發動機在行駛中并不急于釋放動力，油門的調節也比較緩慢。轉速在2000轉以下的時候，總是給人一種很隨意的感覺，但是當轉速接近3000轉的時候，可以明顯感覺到動力的提升，滿足日常駕駛不成問題。

7速干式雙離合變速箱在處理升檔時得心應手，無論是速度還是乘坐舒適性都令人滿意。不過對于降檔來說，這款變速箱有些拖沓，即使用換擋撥片操作，響應速度還是有些不盡如人意。

轉向系統采用電子助力，可以通過時速合理調整反饋的權重，使其保持在一個適中的水平。底盤懸掛方面，雖然更換了短簧，但整體調校依然舒適，能有效吸收路面震動，處理過程干凈利落。

雖然叫“運動”，但是致悅的這款運動版還是一款面向家庭的車型，所以更適合那些喜歡外在運動，內在舒適的消費者，而這種理念也正是大多數消費者對這個級別運動車型的理解。