買個(gè)便宜的代步車，真皮耐用不疼，后排空間超級(jí)合資。現(xiàn)在吉利帝豪各個(gè)品牌下的車型都在不斷創(chuàng)新，但是這些新車好像跟我沒(méi)什么關(guān)系，因?yàn)檫@些新車的價(jià)格都不便宜。我現(xiàn)在想要的是預(yù)算內(nèi)買得起，價(jià)格在10萬(wàn)以下的代步車。摸了也不心疼，用工資和積蓄可以全款買。相信這也是很多家庭在選車時(shí)的要求。所以像我們今天要說(shuō)的吉利帝豪這種高性價(jià)比的經(jīng)典車型，才有存在的意義。

作為一款經(jīng)典的廉價(jià)車，在第四代帝豪完全取代它之前，沒(méi)有必要對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)。前臉依然保持了最早帝豪的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)由原來(lái)的水波紋改為豎橫幅中網(wǎng)，可以說(shuō)是全車唯一明顯的變化。

合資品牌10萬(wàn)以下的車型也很多，但我沒(méi)有去看，因?yàn)?0萬(wàn)以下的合資車大多是4米左右的小型車。我要帶同事上下班的空間真的有點(diǎn)尷尬。帝豪的長(zhǎng)寬高分別為4632/1789/1470mm，相比之下空間還是可以寬敞的。

車尾是為了很多愿意扣表的車主著想。完全沒(méi)有標(biāo)簽，車尾非常簡(jiǎn)潔利落。雙排氣裝飾也讓這款廉價(jià)代步車看起來(lái)有點(diǎn)性能。

帝豪還有一個(gè)特點(diǎn)，就是配置豐富，內(nèi)飾氣勢(shì)沒(méi)話說(shuō)。吉利之前的家族式設(shè)計(jì)直接套用在帝豪身上，看起來(lái)很先進(jìn)，實(shí)際上并不需要很高的成本。用料以硬塑料為主，但可以配備藍(lán)牙、大中控屏和多功能方向盤(pán)，同時(shí)保留了實(shí)體按鍵空調(diào)面板的設(shè)計(jì)，確實(shí)操作方便很多。帝豪的好處體現(xiàn)在配置上。

我真的不在乎這輛便宜的車是真皮座椅還是布藝座椅。反正騎行體驗(yàn)比較一般，坐著還行。帝豪配真皮座椅我會(huì)當(dāng)驚喜。舒適度還不錯(cuò)。我比較喜歡的是帝豪保留了中央扶手箱的設(shè)計(jì)。

便宜的車后排沒(méi)有天窗沒(méi)有出風(fēng)口問(wèn)題不大。這種廉價(jià)車還是要注重基本功的。對(duì)于后排來(lái)說(shuō)，就看空間了。在這一點(diǎn)上，帝豪的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，空間也相當(dāng)于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的水平。順便帶同事，肯定不會(huì)因?yàn)榭臻g而丟面子。

對(duì)于帝豪這樣的廉價(jià)車來(lái)說(shuō)，成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)是非常必要的。不要出大問(wèn)題，不要消耗太多的油，仔細(xì)算算每輛車的成本。帝豪的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足這個(gè)要求。其最大功率為109馬力，峰值扭矩為142牛米。匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，便宜又不愛(ài)壞。它屬于能讓你安心的力量。而它的工信部綜合油耗只有6.1L/100km。

不貴又能輕松全款提車的便宜車，要求不高，就是耐用。其實(shí)這也是對(duì)廠商造車技術(shù)的考驗(yàn)。在這一點(diǎn)上，吉利作為老品牌的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，吉利帝豪可以在真皮和低價(jià)的基礎(chǔ)上提供更舒適的配置。買回家肯定有利可圖。