作為長安福特的首款SUV產品，翼虎（查成交價|參配|優惠政策）在2013年上市后憑借出色的產品力獲得了市場的認可，翼虎的上市徹底終結了途觀的神話。

那么2017款福特翼虎的實力表現如何呢？

2017款翼虎采用全新的家族命名規則，根據馬力分為EcoBoost 180和EcoBoost 245兩種動力傳動系統，共提供7款車型。

外觀方面，翼虎17款采用全新家族式外觀。不用說，看起來有點即視感。

寬大的倒梯形前進氣格柵和帶LED日間行車燈的前大燈，再加上橫跨格柵的兩條粗大的鍍鉻飾條，延長了橫向可視角度，讓車身看起來更寬。

減小尾燈面積讓尾部看起來更穩定。值得一提的是，這款進氣格柵具有主動關閉功能，可以隨著車速的變化調節進氣格柵的開閉角度，以減少風阻。根據官方數據，這個功能據說可以降低7.8%的油耗。

17款翼虎的車身尺寸基本沒有變化，就是高度增加了6 mm，從車身的長寬高來看，翼虎在緊湊型SUV的級別中算是中等水平，2690mm的軸距在眾多車型中鶴立雞群，而長軸距帶來了更多的舒適性。

17款小牛裝備固特異輪胎。

17款小牛還有一個值得稱道的地方，那就是除了EcoBoost 245 Sports sport采用黑色高光19英寸輪轂外，其他車型均配備18英寸固特異輪胎。全系都配備的固特異輪胎，在緊湊型SUV上真的更明顯。看來小牛為了贏得這個市場付出了很大的努力。

17款小牛裝備固特異輪胎。

固特異是輪胎行業最好的品牌之一。憑借其高品質和優異的性能，也被奔馳、寶馬、保時捷等眾多豪華車品牌選為原廠輪胎配置。所以小牛配備的固特異輪胎還是很讓人驚喜的。

17款小牛的內飾非常注重科技感。雖然他們延續了老款的設計，整體設計依然大方，但是并沒有太多的特色。大面積軟皮的布局沒有改變，只是在細節上做了一些改進。比如空調控制區通過減少按鈕讓駕駛員的操作更加簡單直觀，機械手剎也被電子手剎取代，方向增加了加熱配置，冬天真的很實用。

既然是SUV，動力的表現自然是大家關注的點。以EcoBoost 245四驅翼型為例，搭載2.0升渦輪增壓發動機，采用雙渦流渦輪增壓技術。最大功率由之前的242馬力提升至245馬力，峰值扭矩仍保持在350牛米，但轉速區間由3000轉優化至1750-4000轉。

總的來說17款小牛的表現還是很不錯的，在產品設計、配置、價格等方面都做了一些調整和升級，所以這款車占據這么大的市場也不是沒有道理。

如果要從同級別車型入手，小牛的整體競爭力還是會領先同級別的。建議17小牛可以考慮。