隨著汽車的智能化，電動化的進程加快。車里的屏幕越來越多。儀表屏、中控屏、乘客屏、扶手屏、后座屏等等。這些功能的增加給我們帶來極致的用戶體驗的同時，也引入了一些不穩定因素。比如屏幕突然黑屏或者突然重啟是怎么回事？下面主要從軟件的角度來分析一下。

一是硬件，線束，電源等原因。

如果不是軟件原因，其實還是比較好查的。如果車輛電源電壓低或者不穩定，會導致車輛黑屏重啟，那么其他設備也會受到相應的影響。比如一個屏幕黑屏，但其他屏幕和功能正常，那么就可以排除整車供電問題。通過更換濾網裝置或測量線束的電壓，可以確定剩余的硬件和線束是否有問題。總之，只要屏機供電正常，那么就可以排除整車的問題。

第二，軟件問題。

黑屏主要分為以下三類。

1.只有不帶背光，其他功能正常：鑒于功能正常，只有不帶背光，我們一般會懷疑背光控制邏輯，所以主要還是檢查背光控制邏輯。這種黑屏問題相對容易查處，嚴重程度低。現在很多車都可以語音交互，你可以嘗試語音喚醒確認機器是否正常。如果方向盤有復位車床的功能，也可以嘗試用方向盤復位車床。因為這種情況下只有屏幕沒有背光，其他功能都還可以。當然這種情況比較少見。

2.大多數功能都失敗了，但是程序還活著，可以通過重啟軟件或者休眠喚醒來恢復：

因為程序還活著，并沒有死，所以這種黑屏問題主要依靠log來分析狀態機或者代碼中的一些語句是否存在死循環，因為很多高優先級的中斷會中斷低優先級的任務，所以如果低優先級的任務存在死循環，程序不一定會被看門狗復位。重點排查點亮屏幕前的代碼和關閉屏幕后的代碼。

3.所有功能無效，無法通過重啟或休眠恢復：遇到這種情況，嚴重程度很高，客戶投訴很嚴重。一般來說，這類問題只能通過更換電池來恢復。一般這種問題只能推斷是底層程序卡住了，只能發生在初始化階段或者休眠階段。因為正常工作階段，即使卡死，也會觸發看門狗復位。這種問題一般是沒有日志的，只能通過代碼審查來查。

當出現上述黑屏問題時，我們來試試看能否通過以下三種方式恢復汽車。

1.車輛睡眠時喚醒：即鎖車熄火，人會遠離車輛。大約10分鐘后，回來啟動車輛，看看機器能否恢復。

2.車輛復位：如果車輛上的方向盤有復位功能，可以通過方向盤復位。如果沒有估計，需要用售后診斷儀重新設置。

3.斷開電瓶：如果以上兩種方法都失敗，需要嘗試用最暴力的手段復位車輛，即斷開電瓶3分鐘左右。在嘗試此操作之前，有必要清楚地記錄車輛的狀態，以便供應商進行分析。比如方向盤上的燈開了嗎？轉向燈響了嗎？車輛能正常行駛和倒車嗎？語音可以交互嗎？問題是什么時候出現的，嘗試了什么恢復方法！當然，如果有日志的話，需要導出日志給廠商分析。

如果出現上述第三種方式(這種問題嚴重且罕見)，我們還是需要從軟件的角度來分析。考慮到車輛黑屏沒有復位(一般黑屏會觸發看門狗復位)，在打開背光和啟用看門狗之前，了解代碼中是否存在死循環，或者在關閉背光和watc之后，代碼中是否存在死循環是很重要的