很長一段時間，我一直在心理掙扎。國產車當然值得支持，但是我真的要用自己的血汗錢去支持這個國產品牌嗎？直到今天，我的回答是：我們不必支持不關注它的國產品牌。

當然，言語是不能一棍子打死的。畢竟還是要采取行動支持用心造車的國產品牌。但是很可惜的一點是，Sic Bo D50就是這樣一款不照顧也不態度的國產車。

從上市到現在，慷寶D50產品的銷售業績一直很慘。改款后今年最高銷量只有3366臺，平均銷量也只有2000臺左右。按照今年的運行速度來看，今年的Sic Bo D50很難突破3萬大關。

作為一款全新的緊湊型國產轎車，Sic Bo D50打著“國產品質”的幌子忽悠消費者，但實際上，在這個絕妙的口號下，卻表現為產品質量不穩定，售后服務差。對于那些選擇了Sic Bo D50的消費者來說，恐怕不會把Sic Bo D50這款車推薦給身邊的朋友。

產品的好壞是由市場來決定的，關于Sic Bo D50的投訴也不算少。我們可以從質量投訴網站上找到關于Sic Bo D50的投訴。更多的消費者表示，所謂的“高品質家用車”并不像宣傳的那樣，整車的動力系統尤其是發動機的性能并不盡如人意，其中漏油、機油泄漏的問題很多，車身異響的問題也有很多，因為整車的制造工藝。

最可笑的是，有車主反映手動擋車型因為不能換擋的問題去售后維修。甚至在售后維修的時候不小心拉掉了變速桿。這說明了Sic Bo D50的細節處理技術很差。

此外，有消費者表示，沁寶D50車漆麻點較多，太陽光反射視覺感極差。而且這種情況很普遍，歸根結底還是噴涂技術的欠缺。這與國內其他品牌車漆相比有很大的提升空間。

此外，有消費者表示，Sic Bo D50的副駕駛存在嚴重的漏水問題。根據車主的反饋，這個問題很普遍。只要下大雨，副駕駛就有很大幾率進水。維修后發現擋風玻璃下的排水口被雜物堵塞，積水從副駕駛的排水口順著結構流到手套箱，再漏到副駕駛。根據目前業主描述的情況，暴雨漏水的情況很多。

同時，大量消費者表示，沁寶的售后服務太差。Sic Bo D50兩個月內修了八次，問題接踵而至。把售后推給廠家，踢皮球的服務態度讓人忍無可忍。