讓你每天了解一點汽車，這是我做汽車資訊的初衷。今天這款是野馬T70（查成交價|參配|優惠政策），2016款1.8L收到了舒適型。我們來看看主人遇到過什么，沒有遇到過什么。

當時我感興趣的是外觀，穩重大氣。我買不起途銳（查成交價|參配|優惠政策）只能買一個像他的，做工沒得說。每次洗完漆，都锃亮锃亮。哈哈，夸張了點但還不錯。

內飾同途銳。你覺得好嗎？中央控制器由軟塑料制成。感覺很好。剛買回來放在車上的時候，氣味并不濃，幾乎沒有。現在過了很久還在。最好帶個香水什么的。座椅雖然不是真皮，但是手感不錯，耐刮性也不錯。至少，很難斷指甲。只是大量噴漆的面板容易沾上指紋和劃痕。你自己要注意。

除了噪音大，國產發動機的技術還是不如合資車。不得不承認，其他都還好。正常五個人一點都不擠，長途跋涉也不累。上次開了10個小時，剛去廁所吃飯，五個人都不累。我170，對我來說太大了。如果我是200斤190斤，沒有問題。

行李箱空間被過度利用。每次回公公家都帶回很多土特產，每次都有幾百斤。個人感覺后備箱裝的是東西，但是車更好開，前后比例更合適，后面壓力更低，風阻很小。這是我個人的感覺，也可能是心理問題。總的來說，設計是合理和充分的。前排中控位置其實有專門放香煙和打火機的地方。

動力只能說夠用，賽車就算了，但是100km/h以下超車沒問題，就看你的技術了。順便說一句，超車要降檔(80 km/h以下)得益于自然發動機的平順，這是好事，但和幾十萬的車比還是有差距的。野馬還需要改進，我認為加速性能的最佳時間是從50 km/h起步到80 km/h，30 km/h是最差的時間。

怎么控制這個東西，就看你自己的本事了。小面控不如城市道路超車。這輛車在山路上有一些缺點。畢竟1.8的發動機拉著1.6噸的車身，爬坡比較好。不然就算真的把腳踢到油箱里也會覺得爬不上去，剎車也還行。abs準時介入！

目前已經行駛了1.7萬公里，對于一款SUV來說油耗并不算高。經常堵車的話9油左右，郊區的話7油左右。也是因為開車不激烈，開車肯定貴。對此我深有體會。最后，我對噪音不滿意。其實要么是噪音，要么是他車孤立的發動機傳遞到車身的震動。