好的設計不僅要能引領一段時間的潮流，還要經過時間的沉淀，讓人回味無窮。今天給大家分享的奔馳E240(W211)已經有13年的歷史了，但是這一代W211可以說是非常經典的一代奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）車。

這輛車是車主今年1月份開的。車主在入手這輛車之前，原本擁有一輛稍加改裝的寶馬E60。

之所以選擇這款車，是因為我工作地點的物業經理有一輛，每天路過都會被它優雅的線條所吸引。久而久之，我就迷上了這輛車，于是下定決心要買一輛。

“吸引我的是這款車優雅的外觀，于是我馬上換掉了前保險杠和中網，然后換了一套BBS LM輪轂。”

車主經常會看到一些日系車的VIP改裝風格，深受那種氛圍的影響，所以一直很向往，而這款W211正好完成了他的‘大夢’。

印象最深的是這輛車的第一套輪子。當時因為數據不正確，我的擋泥板爆了。所以后來我換了一套19寸輪轂INFORGED19，數據是8.5J ET35和9.5J ET42。"

唯一的缺點就是我改裝的排氣系統前后改裝了五次，但是到目前為止無論是聲音還是效果都沒有達到我的預期要求。所以在這里提醒想換排氣的車友，原廠排氣總是好的。'

但總的來說，我對這款車的改裝效果還是比較滿意的，最滿意的還是內飾部分。雖然表面是德系車，但是我有一顆日系的心，所以內飾基本都是打扮的很溫柔的風格。"

還是會有一些不滿意的地方，比如現在車上用的輪轂，總讓我覺得少了點什么，又說不上來是什么。

到目前為止，車主在這輛W211的改裝費用上已經投入了差不多4萬元。相比當初購買只花了6萬元，節省了一半以上的投資。可見車主對這輛車的喜愛。

因為我們廣西的地方往往離舉辦騎行活動的地方有點遠，我時間也不夠，平時很少去參加一些聚會活動，但是以后有機會的話，我會去那里感受一下中國改裝后的文化和氛圍。

“因為這輛W211不是我玩過的第一輛車，之前也改裝過好幾輛，所以家里人都習慣了。我老婆也很支持我修改的愛好。”

“雖然我改裝的W211目前還不完美，但我會在未來繼續改進，盡力做出最完美的姿態，讓更多車友為這款車著迷。”

修改列表

中段RES，尾段手動閥排氣，Wald尾喉。

山城齒輪手柄DIY齒輪手柄蓋，日本風和海浪天花板。

加強型19 19英寸輪轂前8.5J ET35后9.5J ET42