說起三菱帕杰羅，在國內越野車圈絕對是“無人不知無人不曉”。憑借多年積累的良好口碑，帕杰羅是國內為數不多能買到的越野車，可以和豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）齊名。

開門見山，只有V97才是真正的“山貓”！要說哪個配置最值得買，那一定是中東版的V97頂配版。原因如下：

首先，推薦中東版V97的核心原因是其年后價格大幅調整。目前港口起步價基本穩定在32萬左右，與中東版V93相差不大，甚至比廣汽三菱版V93還便宜。雖然對于一款經典的越野車來說，消費者最看重的還是車輛的感受和性能，但歸根結底，車輛的價格還是要消費者自己掏腰包去找。對于對車輛沒有那么偏執的消費者來說，價格自然可以起到決定性的作用！所以三菱帕杰羅的銷量能“大放異彩”，價格是根本原因，還有小編強烈推薦V97，也是因為V97在整個帕杰羅車系中性價比最好！

其次，基于帕杰羅V97的價格區間，我們來討論一下它的性能和配置。對外，帕杰羅V97在同價位“無敵”。想想30萬能買什么硬派越野？福特撼路者（查成交價|參配|優惠政策），豐田跨界車，五十鈴游俠，北京BJ80（查成交價|參配|優惠政策），哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）？說完這幾個名字，對比一下帕杰羅V97。水平和性能有可比性嗎？同級別中，帕杰羅V97的價格也是“無敵”，帕杰羅的直接競爭對手其實只有一個，那就是豐田普拉多。V97的排量是3.8L，競品車型是中東普拉多4000或者降為3.5L的國產版，即使是3.5的國產版也比V97至少貴15萬，中東4000的低配版也要高出20萬左右，所以暫時不需要對比性能，光憑小編的觀點大家都會認同

對內，V97相比V93最大的改進就是動力。雖然是六缸發動機，但是V97上的6G75發動機絕對不是V93上的6G72發動機那么簡單！6G75發動機最大輸出功率250馬力，329牛米。表面上看0.8升的基礎排量有所提升，但是車輛的整體性能有了質的飛躍！此外，V97的輪圈尺寸升級至18英寸，剎車盤由2活塞升級至4活塞，并增加了“越野神器”后輪軸差速鎖；與標準的V93相比，有一個12揚聲器的弗萊音響，車外有更多的金色標記，鍍鉻防擦條，車載冰箱，胎壓監測和桃木真皮方向盤。

當然，中東版本的V97也有它的缺點。雖然車內有所謂的木紋內飾，但是沒有中國版的岑木內飾突出豪華；由于V97是中東版，座椅加熱功能不會是標配；沒有標準的無線充電；備胎罩不鍍鉻，也沒有高配標準款。但對于一輛越野車來說，衡量它的硬指標是動力和性能，所以V97絕對是整個帕杰羅常規車系列中最“硬朗”的一款。

當然，說實話，三菱帕杰羅90%的銷量都是因為它的價格。如果三菱繼續這么進取，不升級這款經典車型，恐怕帕杰羅很快就要走老路了。