如果你的汽車冷卻系統不能正常工作，高溫會損壞發動機。如果你注意到你的車開始過熱，在修理冷卻系統之前，采取以下步驟可以幫助你避免高溫對你的車造成損害。

何時可以停車

？1靠邊停車。一旦注意到溫度計已經攀升到“H”范圍(代表“高溫”)，立即靠邊停車，關閉發動機降溫。在炎熱的天氣里，要特別注意溫度計。

如果你看到蒸汽從引擎蓋冒出來，立即停車。或許你也可以先注意一下溫度計，防止更嚴重的蒸汽溢出。

2打開油煙機，加快熱量散失。不要讓蒸汽聚集在通風櫥里。找到發動機罩下的蓋鎖并將其打開。有些車的安全鎖靠近水箱蓋。如果蒸汽從水箱蓋溢出，解鎖時可能會有燙傷的危險。

當發動機溫度很高時，不要打開散熱器蓋(散熱器上的蓋子)。這樣做可能會釋放蒸汽和冷卻氣流的混合物，導致嚴重燒傷。

4檢查冷卻液儲罐，必要時加注冷卻液。新車有一個連接到散熱器頂部的冷卻劑容器。您可以檢查冷卻水水位。其中許多都有指示冷卻液合適水位的標記。低于標記，意味著發動機有過熱的危險。檢查冷卻液水位是否低于指示水位。

向儲液罐中添加冷卻液(或水，如果沒有冷卻液),使其充滿。對于大多數汽車來說，即使天氣非常熱，也可以添加冷卻液。檢查用戶手冊以確認這一點，或者等到汽車冷卻下來后再打開它。

如果你的汽車只有一個散熱器而沒有冷卻液儲液罐，你必須等汽車冷卻下來后再檢查冷卻液液位。

5檢查冷卻系統有無泄漏。如果您的散熱器和氣缸蓋沒有問題，或者如果您打開冷卻液儲液罐并發現它已滿，您可能需要檢查冷卻系統。如果你對汽車很了解，可以檢查一下散熱器，發動機缸體的芯塞，或者氣缸墊附近的氣缸蓋，看看有沒有漏氣的地方。

如果你不了解這輛車，你可以考慮把它開到最近的修理廠，讓機械師對冷卻系統進行壓力測試。對冷卻系統進行壓力測試相對容易，所以可以免費。

決定是繼續開車還是尋求幫助。如果汽車的冷卻液液位很低，而你可以加滿，你可以繼續安全駕駛。如果您這樣做，請遵循以下指南，以最大限度地降低過熱的風險。

如果冷卻液完全用完，不要繼續行駛。如果繼續開，可能很快就會對發動機造成嚴重的損害。

如果你能得到幫助，你最好叫輛拖車。如果你得不到幫助，或者停下來很危險，那么不管你是否能解決問題，繼續開車。如果有，請參考以下說明。

當不可能停止的時候

1關掉空調。如果你的車里有空調，關掉它。空調會給發動機增加額外的負擔。

使用加熱器散發發動機的熱量。可能很吵，但確實管用。把加熱器調到最大，把風調到最大。如果溫度很高，車內溫度也會迅速升高。這時候把通風口盡量對準窗戶，有助于降溫。

為什么有用：你車內的加熱器利用發動機的熱量來加熱車內的空氣。將加熱器調到最大可以帶走發動機的大量熱量，使其更快冷卻下來。

密切注意溫度計或指示燈。如有必要，靠邊停車并關閉發動機。注意，如果汽車過熱，會破壞發動機。

關閉發動機(在某些情況下)，并在發動機停止后立即點火。發動機關閉后，冷卻風扇和鼓風機將繼續冷卻冷卻液。只有當你遇到交通堵塞或在紅綠燈前停下來至少一分鐘的時候，才這樣做。注意前方車輛何時開始移動，在車輛移動前打開發動機。

5保持穩定。以穩定的低速前進比在速度大幅波動的情況下停停走走要好。急加速再剎車，會增加發動機負擔，造成過熱。

一般來說，堵車沒人會堵，因為大家都堵。不管怎樣，你肯定更擔心發動機過熱而不是卡住。

試試這個方法，讓更多的空氣通過散熱器。如果你的車有皮帶驅動的冷卻風扇(通常在后輪驅動和四輪驅動的車上)，將變速器設置在中檔或在堵車時停車，平穩地將發動機轉速提高到2000轉/分鐘。保持這個速度1分鐘左右。這樣會提高發動機的轉速，進而使水泵和冷卻風扇運轉得更快，吸入更多的空氣通過散熱器散熱。但如果你的車裝了電子風扇(主要是前輪驅動車型)，以上方法就沒有作用了。

等到高峰時間結束。如果你認為你的車停下來就會拋錨，那就靠邊停車。關閉發動機，等待交通恢復正常。一旦交通恢復正常，你最好開快點，這樣會讓更多的空氣進來幫助冷卻引擎。

技巧

如果冷卻液泄漏，你必須經常加滿。找一個可能有水源的地方停車，那里的人不會介意你用水。很多服務站都有。

如果可能的話，向汽車的冷卻系統中加入適當比例的水/防凍劑混合物。只有在緊急情況下才用水。冷卻系統問題解決后，將冷卻液完全排干，然后加入適當比例的水/防凍液混合物。

在一些極端的情況下，當你把鑰匙轉到“關”的位置，發動機會繼續運轉。這是因為發動機太熱了，不用電火花就能自己運轉。在這種情況下，拉下手剎并掛檔。這將停止發動機。

盡快把車修好。雖然以上步驟在緊急情況下有效，但從長遠來看并不好。

一般冷卻液加注口蓋使用8年就會報廢，維修意義不大。所以，如果你的車已經用了8年以上，最好在麻煩來之前更換機蓋。當冷卻液不足時，汽車的蓋子可能無法承受關閉發動機后的壓力(大多數要求15或16磅)。

如果你的車超載，發動機過熱(比如在陡坡上開太遠，或者拖著重物)，你最好靠邊，打開引擎蓋，等發動機冷卻下來。如果是皮帶驅動風扇，將變速器設置在中間范圍(或停止)，然后稍微起動發動機(2500至3000轉/分)。這樣可以讓冷卻系統在空載的情況下更好的冷卻發動機，比關掉發動機更有效率(這樣會讓散熱更慢)。但是，如果冷卻液用完了，就需要馬上關掉發動機，打開發動機罩，讓熱量散掉。

如果水泵皮帶丟失或者水泵出現故障，即使在寒冷的天氣行駛，發動機也會過熱，因為冷卻液會在發動機內沸騰，產生蒸汽，使發動機進一步過熱。

如果沒有水泵帶或者風扇帶，可能就要用絲襪代替了。將襪子盡可能多的纏繞在滑輪上，然后綁在一起。這種裝置并不耐用，但足以開車數英里去修理店或加油站。不要讓發動機跑得太快，以減輕這個臨時裝置的負擔。這也可以用在交流發電機上，但是力越大，絲襪磨損越快。

如果堵車，可以打開引擎蓋。將其與安全螺栓緊密連接，并打開一個小裂縫，以使其更好地通風(你可以在炎熱的天氣中看到大城市的警察和出租車司機這樣做)。注意高速或者顛簸，安全螺栓可能會打滑，導致引擎蓋重重砸在擋風玻璃上。

如果您的汽車裝有電動冷卻風扇，您也可以在關閉發動機后使用風扇。當汽車過熱時，先關閉發動機，然后在不打開發動機的情況下啟動。在一些汽車中，當發動機關閉時，電子風扇可以一直運轉。

警告

給過熱的汽車加水時，不要用冷水。當冷水接觸到極熱的發動機時，會產生很大的熱應力，使發動機發生故障。一定要先把水加熱到室溫。

為了避免嚴重燒傷，不要將散熱器蓋從過熱的發動機上移開。先讓它冷卻下來。