受大環境不利影響，2019年汽車銷量較上年仍呈下降趨勢，但廠家繼續向經銷商壓貨，令其叫苦不迭。為了年底補貨，大部分經銷商都會借此機會大幅降價，同時也會清倉一些過去幾個月積累的庫存。在享受大折扣的同時，消費者很可能會碰到庫存車。那么到底什么是庫存車呢？質量和全新的車有什么區別？

什么是庫存車？

所謂“庫存車”其實并沒有明確的法律定義，但汽車銷售行業確實存在“庫存車”，一般指出廠后超過三個月仍未售出的汽車。汽車作為一種商品，體積龐大，價格昂貴，倉儲成本高，占用經銷商大量資金。所以經銷商一般不允許商務車長時間存放。但是由于各種原因，市面上確實有很多車的出廠時間超過了三個月。

庫存車和新車有什么區別？

其實庫存車出廠時的標準和新車是一樣的，到店后經銷商會按照廠家的標準存車。但大家應該聽過一句話：“車沒壞，是壞了。”如果車輛在一個地方放置三個月或更長時間，可能會出現以下情況：

首先，油漆損壞

大部分經銷商沒有室內停車場，而是將商務車存放在室外。他們不可能定期清洗所有的新車。長期的灰塵、暴曬和酸雨侵蝕會導致漆面受損。雖然有些品牌的新車會有保護膜，但并不都是包裹的。

第二，橡膠老化

輪胎、雨刮片、窗條都是橡膠件，長期風吹日曬容易老化變形。密封條一旦老化損壞，會造成車廂漏雨，增加車的風噪，容易因漏雨使車身生銹。當然，對于一般的庫存來說，密封條是不會老化到皸裂的，但畢竟烈日下過量的紫外線對橡膠密封條造成了很大的傷害。輪胎關系到行車安全，也是需要特別注意的部件。很多庫存車庫存時間長了，加上陽光的暴曬，輪胎橡膠已經提前老化，不僅橡膠材質變硬，表面也開裂了。這樣的輪胎即使不過馬路也必須馬上淘汰，否則會影響行車安全。還有一些庫存車，因為在庫存期間一直沒有動過，造成了輪胎長期局部受壓，影響了輪胎的圓度。這樣的輪胎在行駛中會對車輛造成顛簸和顛簸，也建議更換。作為正常狀態下的輪胎，只需要像其他橡膠件一樣進行常規的橡膠保養即可。但需要注意的是，作為庫存車，為了長時間停放，經銷商往往會將胎壓調整到非常高的水平，提車后需要盡快將胎壓調整到廠家推薦值。

第三，鍍鉻輪圈和裝飾條氧化

目前很多車型會采用鍍鉻裝飾條或者亮色輪圈來提高美觀度。長時間留在室內的灰塵和酸雨會造成腐蝕，變成啞光。如果長期得不到及時治療，將會無法修復，嚴重影響美觀。

四、油變質和零件生銹

如果發動機里的機油長時間不流動，就會變質，影響正常的工作效果，引起發動機和變速器振動之類的事情。剎車盤和一些金屬件、螺絲也會因為氧化而生銹。

動詞（verb的縮寫）電池老化

電池的長期記憶會導致電量的流失。如果不及時充電，會影響電池的壽命。有些經銷商的庫存車會拔下電瓶頭，防止它跑了，有些則不會。雖然廠家承諾電池的保修期是一年，但是正常的電池使用壽命至少可以有3-4年。

該不該選庫存車？

看來庫存車還是有很多質量問題的。不能選庫存車嗎？其實不是的。一般的庫存車大多是配置高或者不好賣的車型。經銷商寧愿虧本賣，所以優惠力度通常很大。如果能以便宜的價格買到高端車型，也不是不能考慮庫存車。

經銷商在將車交付給客戶之前，會嚴格按照廠家的標準進行準備。消費者在選車的時候，只需要根據剛才列舉的一些條件進行檢查即可。如果時間超過半年，他們還應該檢查底盤的腐蝕情況。如果沒有問題，選擇庫存車也不是壞事。

探索總結：毫無疑問，時間是一把殺人的刀，庫存車的車況永遠比不上剛下線幾天的新車。但如果經銷商對庫存車有巨大優惠，也可以考慮，半年內可以接受。但如果庫存超過一年，不建議多買打折。

但是庫存車就一定不靠譜嗎？那不一定。首先要看經銷商的儲存條件。如果車輛停放在潔凈室，無論烈日、暴雨、沙塵，對車輛的影響都是可以忽略不計的。二是看經銷商的庫存方式。如果經銷商能以正確的方式對待庫存車，即定期啟動車輛讓機油流動；防止電池過度放電，定期給電池充電；為了防止輪胎老化，經常移動車輛。如果這些都能做到的話，車子即使庫存一年以上，車況也不會有明顯的變化。最后，還是要看車輛本身。如果是質量差的廉價車型，車輛性能會迅速下降，即使存放條件好，車況也不樂觀；但如果是質量過硬的高級車，即使庫存狀況一般，只要在交付前進行修整，人們也不一定能以其耐用性能辨別出這是庫存車。