十幾年前，“油改氣”最火，出租車、私家車都從燃油車變成了燃氣車。記得我出門打車，油改氣的出租車會多收一塊錢。油改氣的車滿大街跑，現在路上幾乎看不到油改氣的車了。為什么？

油改氣能省錢嗎？

百公里油耗是車主最關心的一個參考數據。百公里油耗高，意味著每個月加油成本高。市面上最省油的燃油車應該是日系車。卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）百公里油耗5.6L左右，0.4元一公里左右。其他燃油車油耗基本在6L以上，部分渦輪車油耗接近8L，百公里需要0.6元。

“油改氣”汽車不燒油氣，天然氣價格比汽油便宜。據車主說，換了氣以后，一公里只要1分錢，一百公里10塊錢。如果一年跑15000公里，燃油車一年油費6000元，油改氣1500元，相差3500元。

從這個對比中不難看出，油改氣確實省錢。不過車主們紛紛表示遺憾。很多車主都把車上的儲氣罐拆了，還有人直接把車低價賣了，換了新車。是什么原因導致車主放棄了省錢的“油改氣”車？店主說了原因，省了一點錢，花了一大筆錢。

“油改氣”消失的原因

原因一：油改氣存在很大的安全隱患。

油改氣也是改裝車的一種，但是有合法手續，得到了相關部門的認可。但是，從油改氣的汽車改變了發動機的性質。原來燒油的發動機現在換成了燃氣，會對發動機的運行產生影響。

而且改裝車沒有原車那么輕松，每輛車都要在后備箱里裝一個煤氣罐。汽車必須每天在路上跑。萬一發生交通事故，可能會引起爆炸。

第二個原因：油改氣成本高。

表面上看，油改氣后，確實每個月省了一筆油，一年也能省幾千塊錢。但是別忘了修改的時候是有修改費的。私家車由燃油車改裝成燃氣車至少要五六千元。如果是載客量高的公交車，改裝費更高。省下來的油費和改裝費比起來，簡直是九牛一毛。

第三個原因：油改氣后車輛故障率變高了。

油改氣的原理是在加油車的基礎上增加管道和氣瓶，使天然氣和油路并聯起來。雖然這種改裝已經使汽車能夠由氣體驅動，但并沒有改變汽車的原有性質。

改裝后的汽油在汽車啟動或低溫環境下自然會作為燃料使用，只有在發動機溫度升高時才會變成天然氣。天然氣的熱值、密度、穩定性與汽油不同，工作時肯定會影響發動機。尤其是通過非正規渠道改裝的車，問題更多。

汽車的故障率在上升，維修的成本也會增加。油改氣一年省下幾千塊錢，全部用來修車，車主覺得不劃算。

第四個原因：新能源汽車的出現對油改氣市場產生了影響。

油改氣汽車也是燃油汽車向新能源汽車發展的過渡產品。在新能源汽車不斷發展和完善的條件下，過多的產品會被逐步淘汰。近年來，我國新能源汽車發展越來越快，越來越多的人意識到油改氣沒有前途，于是大家都放棄了油改氣。

摘要

過去新能源汽車剛剛起步，市場上的新能源汽車性能也不穩定。“油改氣”還有生存空間。但是現在新能源汽車技術提高了，車型種類也很豐富，大家有錢可以直接買純電車。誰會花錢和麻煩去修改它呢