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隨著汽車使用量和保有量的增加，汽車各部分面臨維修的可能性越來越大。汽車傳動軸作為傳動系統中的重要部件，可以連接不在同一軸線上的零件，實現動力傳遞的功能。汽車傳動軸在工作狀態下應該是一個平衡良好的承載結構，在運動中具有高速旋轉、支撐點少的特點，屬于比較精密的傳動部件。傳動軸使用一段時間后，可能會出現不同類型的故障，如磨損、動平衡損壞等。通過對常見故障的分析，總結出解決傳動軸問題的一些規律，可供相關專業人員參考。

汽車傳動軸通常由軸管、伸縮套和萬向節組成。它與變速箱和后輪軸配合，將發動機產生的動力傳遞給汽車車輪。汽車傳動軸多用于后驅汽車和四驅汽車，實現動力連接及相關功能。汽車傳動軸在日常使用中的常見問題及解決方法如下：

1傳動軸磨損。

在長期工作的過程中，傳動部件的磨損是不可避免的。當汽車在行駛中出現震動或異響，或急加速時突然發出異響，就要考慮配合面松動是否是傳動軸長期磨損造成的。同時要分析松動是來自傳動齒輪還是傳動軸。傳動軸磨損時，磨損部分通常出現在萬向節的十字軸、鋼碗和法蘭叉，或膨脹套的花鍵套與花鍵軸的配合面。正常情況下，軸承與配合面之間的間隙不應超過0。13 mm，花鍵軸與花鍵套的配合間隙不應大于0。3 mm .如果超過上述范圍，則可視為零件故障，應更換。

對于傳動軸的磨損，通常的處理方法是車削后嵌入外套，補焊后重新加工或對磨損面進行點蝕。但由于外套筒的嵌入和堆焊，會產生一些內應力現象，在高速運行時可能會因傳動軸的應力集中而造成嚴重損壞。此時如果采取相應的應力消除措施，加工維護時間過長，維護成本高。針對上述情況，許多現代維修機構引進了發達國家常用的高分子復合材料修復技術。該技術既滿足了傳動軸所需的強度和硬度，又具有金屬材料所不具備的讓步特性，可以最大程度地保證維修零件尺寸匹配的準確性，同時修復后的零件具有更好的物理性能，大大降低了磨損復發的可能性，延長了修復后傳動軸的使用壽命。

2傳動軸不平衡。

當汽車傳動軸動平衡失效時，車輛在行駛過程中會出現周期性的異響。隨著車速的增加，噪音會變大。當車輛高速行駛時，汽車的玻璃、方向盤和操縱桿會產生強烈的震動，握方向盤和操縱桿的手會感到麻木。如果降低車速，車內的震動會減弱，聲音的頻率也會降低。汽車傳動軸失去平衡的原因是長期工作導致傳動軸彎曲或其他幾何變形，破壞了原有的平衡條件；傳動軸失去動平衡的原因也可能是萬向節的旋轉中心與傳動軸中心誤差過大、緊固零件松動或原廠安裝的動平衡配重丟失、十字軸和滾輪松動等原因造成的。

如果傳動軸不平衡，應及時處理，否則可能危及行車安全。當車輛傳動軸平衡不良時，應將整車叉開或墊起，使動力輪空轉，車輛底盤處于便于觀察的位置。此時將車輛點火，逐漸提高車速，觀察傳動軸的轉動情況。如果車速下降很快，傳動軸擺動明顯，可能是傳動軸彎曲或法蘭歪斜，這種情況在貨車或長期超載的家用車中經常發生。在這種情況下，應及時對傳動軸進行校直，并在校直中完成反向運動平衡試驗和調整，以保證修復后的零件達到動平衡要求。另外要檢查萬向節十字軸和滾子，發現問題要及時更換零件。

3傳動軸的關鍵連接部件松動

汽車啟動時，車身抖動明顯，能聽到明顯的零件碰撞聲，可能是汽車傳動軸某個連接部位松動。汽車傳動軸零件松動的原因有：(1)由于萬向節軸和滾針軸承長期不潤滑保養，磨損嚴重，配合件間隙過大，造成松動。(2)由于傳動軸高速運轉，會有一定的振動，可能導致法蘭連接螺栓松動。(3)由于花鍵與花鍵套之間為可滑動結構，長期使用后容易產生內外均勻磨損，多見于大型貨車或客車。

當萬向節軸或法蘭松動時，可以手動測試傳動軸是否上下和周向松動。如發現問題，應及時緊固松動部件或更換磨損部件。如果行駛過程中噪音明顯，應考慮萬向節軸的支撐或固定螺栓是否松動，如果松動應及時擰緊。同時，傳動軸需要潤滑的部位在維修時要經常潤滑，以延長傳動軸的使用壽命。