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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

汽車缸蓋變形的處理方法：1、發動機缸蓋變形可用磨削法來修整，但每次磨削缸蓋厚度有所變薄，燃燒室容積變小，壓縮比增大，從而引起發動機的爆燃或；2、直接更換新的發動機缸蓋。

發動機缸體變形可用磨削法來修整，但每次磨削缸蓋厚度有所變薄，燃燒室容積變小，壓縮比增大，從而引起發動機的爆燃，最好還是聯系售后進行維修。

磨削不能超過一定厚度。如桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）發動機缸蓋高度極限值為13

2. 60mm。氣缸蓋變形經過磨削后易出現燃燒室容積不等的現象，其容積變化值，一般不應大于同一發動機各燃燒室平均值的4%。

對于汽油機燃燒室容積一般不應小于原廠規定的95%。否則，會出現怠速工作不穩和增加爆燃傾向。所以，氣缸蓋修整后，應對燃燒室容積進行測量。

發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

改進發動機進氣系統的布置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模塊左側，冷卻水箱之上。

為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。

為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。

為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內影響乘坐舒適性，轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。