說(shuō)到微觀層面，首先想到的是什么？個(gè)人對(duì)于微面機(jī)型最直觀的感受就是舒適性差，但同樣的微面也因?yàn)椤氨阋恕薄皩?shí)惠”的特點(diǎn)受到部分用戶的追捧。而今天要和大家聊的是微面機(jī)型，是五菱宏光V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）五五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V是市場(chǎng)份額比較大的一款微面，官方指導(dǎo)價(jià)是4.41萬(wàn)-5.45萬(wàn)。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)指導(dǎo)價(jià)44100的2020 1.2L版VI LSI五菱宏光V，看看它有什么樣的表現(xiàn)。

首先從外觀部分來(lái)說(shuō)，五菱宏光V因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙相比一些中置發(fā)動(dòng)機(jī)的微車型，在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)有一個(gè)緩沖區(qū)，對(duì)于提高安全性很有幫助。在設(shè)計(jì)層面，前臉采用了五菱家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了黑色的塑料中網(wǎng)，中網(wǎng)與形狀規(guī)整的大燈相連，貫穿整個(gè)前臉，一定程度上有助于拉伸前臉的視覺(jué)寬度。

車身側(cè)面五菱宏光V采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，這在微面車上比較常見。其優(yōu)點(diǎn)是開口大，上下車方便，開門所需空間小。當(dāng)然它的缺點(diǎn)是開關(guān)門比較費(fèi)力。為了降低成本，五菱宏光V也是鋼制輪轂。前后輪胎尺寸規(guī)格為165 R14LT，配備全尺寸備胎。尾部的造型很簡(jiǎn)潔，垂直布局的尾燈尺寸較大，識(shí)別和警示效果也不錯(cuò)。此外，尾部使用的一塊黑色護(hù)板貫穿車尾，有助于塑造尾部的層次感。

來(lái)到車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾以深色為主，同時(shí)在用料上也采用了廉價(jià)的硬塑料材質(zhì)。這符合這個(gè)價(jià)位微面機(jī)型的水平。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，各功能區(qū)分布清晰，操作方便。另外中控臺(tái)的層次感還是很不錯(cuò)的。就配置而言，五菱宏光V是一款低端工具車，尤其是對(duì)于2020版的VI LSI五菱宏光V這種1.2L版本，在日常用車過(guò)程中配備了最基本的配置。安全配置方面，配備了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、胎壓提醒等功能。主副駕都配有安全氣囊。

微平面模型最大的特點(diǎn)就是空間利用率高。2020款1.2L版VI LSI五菱宏光V的長(zhǎng)寬高只有4425/1670/1860mm，但前后短懸掛的結(jié)構(gòu)讓這款車擁有了2850mm的軸距，軸距的數(shù)據(jù)表現(xiàn)達(dá)到了b級(jí)車的水平。而且五菱宏光V的座椅可以折疊放倒，非常實(shí)用。此外，這款車提供三分之二五座版、三分之二七座版和三分之二八座版，用戶可以根據(jù)自己的用車需求進(jìn)行選擇。

2020款1.2L版本的VI LSI五菱宏光V搭載1.2L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成最大功率76馬力，峰值扭矩110nm，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這套功率顯然不高，但由于這款車采用了前后驅(qū)的設(shè)計(jì)，而且是手動(dòng)變速箱的工具車，日常使用還是夠用的。

底盤部分五菱宏光V采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧式獨(dú)立懸架。前懸掛沒(méi)什么好說(shuō)的，重點(diǎn)是后懸掛。鋼板彈簧非獨(dú)立懸架是一種相對(duì)低端和低成本的懸架類型。雖然便宜，但也有它的優(yōu)點(diǎn)，占用空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，承載能力更強(qiáng)。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，最明顯的就是舒適性差，沒(méi)有操控感。

總結(jié)：從2020 1.2L版VI LSI五菱宏光V的性能來(lái)看，其亮點(diǎn)主要是價(jià)格便宜，空間大，實(shí)用性強(qiáng)。當(dāng)然，它的缺點(diǎn)也很明顯，舒適性差，配置低。考慮到這款車是一款“工具車”，自然有著不同于我們?nèi)粘＜矣棉I車、SUV或者M(jìn)PV車型的產(chǎn)品特性。