NO.1比亞迪宋加DM-i 32266創下本月新高，銷量一路走高。售價15.28 ~ 21.68萬，車長4.7米，插電混動，性價比可以說很不錯了。比亞迪7月總銷量的20%是宋加DM-i，可見這款車型的受歡迎程度。充滿電后NEDC 0.9 ~ 1.5L，在這個高油價的時代，這是一個巨大的優勢。

歌曲加DM-i

NO.2哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策） 24374長城車型長期熱銷，但相比2020年5月創下的月銷量55632輛，哈弗近期銷量有所下滑。目前在售車型包括2020年8月上市的第三代H6，2021年3月上市的經典哈弗國潮版，2021年8月上市的改款第三代H6。新型號的推出似乎有點慢，但好消息來了。

全新的H6已經得到了風聲，尺寸將被放大，內飾將被重新設計，并可能有一個混合動力版本。我希望新的H6會讓哈佛重新奪回第一的位置。

哈弗

NO.3東風本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策） 21743本田車型每兩年更新一次。目前2020年7月發售，已經兩年多了。1.5T CVT的純燃油車，現在已經稍微落伍了。好消息是，新款CR-V可能會在第三季度上市。全新第六代CR-V將搭載第四代雙電機混合動力系統，已經在北美發布！

2020款東風本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V

第4名比亞迪元加19239是前十名中的第二輛比亞迪汽車，排名比上月上升4位。不像宋加DM-i，他是純電車。4455的長度，13.78萬的起步價，在目前的新能源車中算是不錯的性價比了。但是續航里程只有430km和510km，有點短。但考慮到價格，還是可以接受的。

元加

5號長安 CS75加19122臺配備8AT變速箱，1.5T 188馬力藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機，長度4700 mm的多連桿獨立懸架，CS75性價比很高。曾經，國產三大SUV只剩下CS75和哈弗H6，吉利約伯不見蹤影，可見CS75強大的產品力。

長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）

NO.6一汽豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優惠政策） 15805據說是傳家寶（查成交價|參配|優惠政策）的豐田，目前在售2022款，主銷版本為2.0L CVT的日系慣用組合。車是好車，外觀也很帥，就是內飾真的太豐田，太土氣，沒有科技感。如果內飾能提升，銷量超過Cr-V是沒有問題的，很多用戶都是因為內飾大的彩電而止步。豐田雖然耐用，但是科技配置一直比較少。

RAV4榮放

7號東風日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）14918正式起價15.49萬~ 18.89萬。沒有優惠的話，沒人會看上這輛車，終端優惠2萬。畢竟這是4.4米的車，還是CVT變速箱2.0L自然吸氣發動機。買十幾萬的車有什么不好？我還沒想明白。或許這就是合資品牌的魅力吧？

卡什蓋

NO.8上汽大眾途觀L 13741 4733mm導體，自我定位是中型SUV，可能差不多有意思。定位中型為了鞏固自己21.78萬~ 26.38萬的價位？所以終端優惠2萬。畢竟7速雙離合變速箱，大眾在缺乏AT變速箱技術方面比較差，又不肯花錢買，所以20多萬的車只能裝雙離合變速箱。但是德系車在中國大陸的品牌依然不可動搖，低質高價不知道還能撐多久。

途觀湖

NO.9北京奔馳GLC 13590臺這幾年越來越嚴重，豪華車品牌也能進銷量前十。終端價格奔馳GLC 37萬的車也進入了前十。

奔馳GLC

10號廣汽埃安 AION Y 12530。這款車的競爭對手是比亞迪PLUS。他能進前十證明了這款車的實力。GAC埃安成功了！不過需要注意的是，這款車的后懸架是縱臂扭力梁非獨立懸架。

廣汽埃安 AION Y

總結本月十大車型，新能源3款，合資品牌5款，證明了中國市場新能源的崛起和自主品牌的發展。希望未來能有更多的自主品牌上來，中國汽車品牌也能走向世界！