奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）中期改款新車正式敲定，不僅有A8L和S8兩款車型，還將在中國市場推出一款全新且更長的A8L Horch方正版，作為其與奔馳-邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）的S級競爭對手。

第一圈：品牌圈，但無論奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L推出多少霍西霍奇新車型，加長多長，配置多豐富，燈光多華麗，質感多豪華.A8L畢竟是A8！還是只能在奧迪的圈子里打轉！作為BBA最后一個A，想向上競爭，但又不能和同組下的賓利品牌車型太接近。所以注定無法和麥巴赫抗衡，麥巴赫在這方面沒有負擔！這也是寶馬無法推出與邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）競爭的產品的原因。

圈子二：價格圈子針對的是Horsch奧迪A8L的定價。雖然奧迪官方一直在極力掩飾，但是Horsch奧迪A8L的價格已經不是什么秘密了。同動力總成的Horsch入門級車型和奧迪A8L 55TFSI車型售價為121.68萬元，邁巴赫S級入門級版本為146.8萬元。在中國市場，有130萬元的豪華車稅。

新奧迪A8L Horsch的創始人版，只能在自己的圈子里旋轉，整體上和A8L車型差別不大，在品牌上沒有優勢，大部分產品都是一樣的。尤其是在如今的國內市場，奧迪已經基本失去了公務車的身份.留給Horsch版的恐怕就只有價格和優惠優勢了！

圈子三：產品圈子霍奇奧迪A8L的產品競爭力核心是兩點：品牌加持和后排加長！其他方面，更別說和其他競品比了，和自己的普通版奧迪A8L差別很大！

產品核心的兩大優勢明顯體現在很多霍赫銘牌的視覺識別、后門的明顯加長和后排空間的舒適性上，最終會帶來內心和面子上的滿足感.

其實加長后排的舒適性差異只有在某個身材以上才能體現出來。當然就單純的騎行屬性而言，如果加上其他屬性就另當別論了！畢竟你逃不出你有，我有，所有人都有這個圈子.

第四圈：未來圈奧迪A8L Horch版搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，輔以48V輕混系統，動力與奧迪A8L 55TFSI車型相當。預計會有4.0T V8配60TFSI，也就是奧迪S8（查成交價|參配|優惠政策）上的發動機。至于是否有奧迪傳世的W12動力版，目前還沒有確切消息！

不過可以肯定的是，這將是這款奧迪傳統動力系統的最終演繹。未來，奧迪將專注于開發新能源純電動汽車，并一直在開發奧迪A8的替代車型，以與奔馳和邁巴赫競爭.