經(jīng)常徜徉國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈的朋友，應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在一系列奇怪的現(xiàn)象。比如大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量霸主，但在全球市場(chǎng)卻不怎么吃香。韓國(guó)車(chē)世界第一，但在中國(guó)越來(lái)越不受歡迎。

一個(gè)重要因素是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)封閉的市場(chǎng)，需求多元化。完全照搬國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可能不太可行。朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等“專(zhuān)車(chē)”的火爆足以說(shuō)明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不同。要贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的尊重，首先要學(xué)會(huì)尊重國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求。

其實(shí)縱觀近幾年美系車(chē)在中國(guó)的表現(xiàn)，不難發(fā)現(xiàn)別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特一直在努力滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。為了節(jié)省燃料，他們推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)了外觀，降低了產(chǎn)品價(jià)格。但是，美系車(chē)似乎陷入了一個(gè)“做的不好，錯(cuò)的多”的怪圈。比如雪佛蘭、科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、以及邁銳寶都失敗了，兩款主力車(chē)型“倒下”，從而讓這款雪佛蘭“一哥”徹底成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的笑柄。

讓我們看一下銷(xiāo)售報(bào)告。雪佛蘭20年全年銷(xiāo)量310729輛，21年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量139086輛，累計(jì)同比下滑23.29%。那么問(wèn)題來(lái)了，在北美市場(chǎng)扮演著“美系一哥”角色，甚至在全球都表現(xiàn)不俗的雪佛蘭，為什么在中國(guó)會(huì)淪落到這個(gè)地步？

筆者認(rèn)為有三個(gè)因素。

錯(cuò)過(guò)汽車(chē)發(fā)展的紅利期

我個(gè)人認(rèn)為，比如雪佛蘭、別克、大眾、田亮，不存在誰(shuí)的技術(shù)更先進(jìn)，誰(shuí)的產(chǎn)品力更好的問(wèn)題。即使有差距，也是因?yàn)楫a(chǎn)品的發(fā)展方向不同，比如豐田的省油，大眾的好開(kāi)，別克的性能優(yōu)異。雪佛蘭銷(xiāo)量低最重要的原因是戰(zhàn)略層面出了問(wèn)題。還記得10-14年，雪佛蘭國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從47萬(wàn)攀升到76萬(wàn)。這個(gè)銷(xiāo)量說(shuō)明國(guó)內(nèi)用戶(hù)還是認(rèn)可雪佛蘭的，完全有沖高端的基礎(chǔ)。

但是當(dāng)時(shí)的雪佛蘭在做什么呢？什么都沒(méi)做。科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)賣(mài)了六七年了，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。在SUV領(lǐng)域毫無(wú)存在感。在汽車(chē)領(lǐng)域，只能打邁銳寶，卻被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“屌絲三寶”。換句話說(shuō)，當(dāng)時(shí)的雪佛蘭完美錯(cuò)過(guò)了SUV爆發(fā)的紅利期。現(xiàn)在雪佛蘭價(jià)格崩盤(pán)，中高端水平翻身都來(lái)不及，賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲等“銷(xiāo)售擔(dān)當(dāng)”也賣(mài)不出去。

質(zhì)量問(wèn)題多，名聲都被砸了。

其實(shí)雪佛蘭在中高端水平上并不是很勤奮。畢竟通用還擁有別克，但是在廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)上毀了大半個(gè)國(guó)家，還是挺不能理解的。要知道，雪佛蘭的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比還是很出眾的。陸澤，裸車(chē)價(jià)格7萬(wàn)多，能在中保研拿滿分，不得不佩服。但是雪佛蘭有一個(gè)致命的問(wèn)題，就是品控比較差，做工粗糙，經(jīng)常有小瑕疵。古語(yǔ)有云，“千里之堤，毀于蟻穴”。這些小問(wèn)題越積越多，讓雪佛蘭的口碑越來(lái)越差，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者當(dāng)然不愿意買(mǎi)單。

品牌定位偏低，在國(guó)內(nèi)受到了別克的嚴(yán)重打壓。

通用從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)雪佛蘭定位比別克低，但事實(shí)就是如此。讓我們考慮一下。雪佛蘭有哪些讓你印象深刻的車(chē)？相信很多人會(huì)想到賽歐、艾薇歐、悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樂(lè)程、程靜，這些都是比較低端的，讓雪佛蘭在國(guó)人的印象中成為了低端廉價(jià)的代名詞。另外，通用還有一款定位更高的別克，這讓雪佛蘭的定位越來(lái)越尷尬。預(yù)算充裕，不會(huì)為了面子而選擇。預(yù)算太低，不在乎面子。買(mǎi)輛性?xún)r(jià)比更好的國(guó)產(chǎn)車(chē)不是更好嗎？

其實(shí)從產(chǎn)品上看，雪佛蘭的整體表現(xiàn)還是很搶眼的，比如邁銳寶XL，這款車(chē)除了做工用料差，后排頭部空間一般之外，基本上所有優(yōu)點(diǎn)都有。特別是駕駛樂(lè)趣很強(qiáng)，駕駛感很高。底盤(pán)的調(diào)校絕對(duì)是同級(jí)中最好的，車(chē)身的隨動(dòng)性也很好。關(guān)鍵是價(jià)格親民。裸車(chē)15.29萬(wàn)的價(jià)格可以買(mǎi)一輛2.0T 9AT的車(chē)。用料和做工都不是缺點(diǎn)。