雅馬哈XSR900簡介雅馬哈XSR900基于雅馬哈的MT-09街霸，于2015年在意大利EICMA摩托車博覽會上首次向公眾亮相，并于次年問世，獲得廣泛好評。該車型配備847cc直列三缸發動機(115馬力/87.5牛米)。它獲得了2016年和2017年的Bikesales最佳摩托車復古獎，2018年被淘汰。川崎的Z900RSCaf獲獎。

不過請不要把XSR900和XSR700LA混為一談，xsr 700 la也是2016年上市，搭載655cc雙缸發動機。不過和Bolt C-Spec咖啡賽車風格一樣，都屬于雅馬哈的“更快之子”運動傳統系列。除了近年來達到新的排放標準，雅馬哈XSR 900多年來基本沒有太大變化。它仍然是一臺符合Euro4標準的機器。關于這款車型是否會更新以滿足2020年初在歐洲推出的Euro5，目前還沒有官方消息。

雅馬哈XSR900被歸類為“新復古”。雖然看起來像80年代的機器，但是挖得更深，在現代技術上完全是最新的。燃油噴射直列三缸發動機有電子油門(準確的說是油門由YCC-T或雅馬哈芯片控制)，后叉插入現代的合金菱形框架。有三種“D-MODE”駕駛模式(A、Std和B)，防抱死制動系統和三種牽引力控制設置(完全干預、部分干預或關閉)可以增強安全性。還有一個滑動離合器，一個整潔的圓形數字儀表顯示屏和LED尾燈。

XSR900的41mm常規前叉可以調節預緊和回彈阻尼。就大排量車來說，看起來非常軸距只有1440mm，濕重197kg。一個適中的14升油箱有助于減輕重量。

舒適性和人體工程學830mm座椅的高度高于有軌電車，但XSR900的中間部分較薄。優雅的座椅采用了撞色縫線和浮雕的‘xsr 900’logo，油箱和座椅的連接處有意收窄。這意味著對于大多數人來說，放下腳休息應該不會太有挑戰性。

座椅真的很舒服，腿部空間足夠，夠短，手柄又平又寬，杠桿充足，轉向范圍合適。沒有擋風玻璃或整流罩，在高速公路上行駛會有一點點風壓，但這并不會令人不愉快。總的來說，人體工程學應該是大多數人的選擇理想，直立的騎行姿勢完全可以長時間騎行(即使幾個小時后座椅會變硬)。

夏普外觀雅馬哈XSR900整體表面光潔度和制造質量都很優秀。多年來，雅馬哈為XSR900做了一些非常醒目的傳統配色，我們的測試摩托車再次引人注目。其獨特的顏色選擇包括動態白色(有很多紅色)和金色輪圈。

從合金大燈支架到小網狀格柵，覆蓋全車的設計幾乎整齊，儀表和車把的接線，座椅兩側的合金板等等都井井有條。不過也有一些激進的現代風格變化，比如香蕉搖臂，短粗的下沉式消聲器，小LED尾燈。真的是老式酷炫和現代科技的巧妙結合。

性能和待遇：雅馬哈的847cc Crossplane概念三缸發動機是一個強大的動力裝置，它在某種程度上保持了其粗糙和激進的特點。這款發動機在雅馬哈MT-09、MT-09SP和雅馬哈的三輪尼肯也有。它是如此的強大卻又如此的吸引人，那細小的標配排氣管發出的呼嘯聲讓人感到刺痛。

油門、離合器、變速桿、剎車等所有的控制都輕巧精準，XSR900松了皮帶，像飛起來的杜斌全一樣向前飛躍。無論是想在陽光明媚的午后隨便漂流，還是穿梭在喜歡的角落，每一次乘坐都是一次愉快的旅程。

懸掛和底盤套件激發了騎手的信心，而摩托車的幾何形狀、健康的離地間隙和堅固的普利司通 battleax S20橡膠輪胎帶來了令人興奮和反應靈敏的駕駛。扁平的車把和直立的姿勢意味著在傾斜的角度和較窄的拐角處很容易操作。

身體傾斜25度，既靈活又穩定。將這種穩定性與一些實用易用的騎行輔助系統相結合，最激進的“A”駕駛模式使得油門響應非常敏銳。我覺得對于普通公路騎行來說太激進了，所以我多是“標準”模式。盡管如此，即使是“A”模式也遠沒有MT-09那么令人抓狂。

現代科技我喜歡牽引力控制的部分干預模式，但如果要抬高前輪，需要完全停用TCS-XSR900，這個很容易實現。我很欣賞這樣一個事實，即摩托車在啟動時具有與上次退出時相同的騎行模式和牽引力控制設置。

環形儀表可以提供最常見的信息，包括兩個里程表、里程表、平均油耗、時鐘和環境溫度。但是這個儀器操作起來不是很方便，因為你要按儀器臺上的一個按鈕，而不是把手放在車把上，用車把開關來操作。

雅馬哈XSR900最大的問題是它的續航里程。我的平均燃油經濟性在5.2到6.0L/100 km之間，14升油箱相當于210到250km左右的安全續航里程。考慮到它的舒適性，續航時間短是一個遺憾，對于喜歡長途通勤的人來說可能會有點煩。

否則，XSR900是長途的最佳選擇之一。喇叭按鈕離指示燈開關太近，喇叭意外觸發幾次。大燈會投射出相當好的光束(低和高)，鑰匙插入點火裝置有點困難，尤其是戴著冬季手套的時候。

雅馬哈XSR900價格不菲：售價14849美元，從價格上看也極具競爭力。它的競爭對手包括其他復古車型，包括川崎Z900RS(售價18162美元)，本田C（查成交價|參配|優惠政策）B1000R(售價19137美元)和鈴木武士刀(售價18990美元)，功能強大，價格合理，最終非常愉快的騎行體驗，如果油箱不是太小，這款車是完美的。