在城鄉配送中，藍牌輕卡一直是主力。現在藍牌輕卡新規正式實施，卡友買車需要符合2.5L發動機。作為國產輕卡的標桿品牌，江西五十鈴也推出了新一代合規藍輕卡：翼裝EC2.5輕卡。

翼裝EC2.5輕卡也繼承了日本五十鈴新一代精靈輕卡的優秀血統，同時進行了國產化創新升級。六大升級使其更適合國內輕卡用戶的實際使用需求。那么帶著大宗貨物運輸跑遍城市或者接平臺貨源的輕卡用戶有什么需求呢？這款江西五十鈴翼搏（查成交價|參配|優惠政策）EC2.5輕卡能滿足嗎？

首先，合規輕卡是必須的。對于城市配電用戶來說，經常會遇到堵車、走走停停的路況。動力鏈除了要滿足車輛運輸的動力需求，還需要動力好、省油。

其次，貨車是卡友生存的工具。如何幫助卡友多賺錢也是重點，承受能力是決定性因素。一趟多裝多賺。而且面對平臺供貨，也能更有競爭力，接到更多訂單。另外，上座率高也能保證卡友多跑幾趟，多賺幾趟。

最后，安全性和舒適性也是城市配送和城鄉交通用戶關注的重點。輕卡雖然日常行駛里程不長，但是路況比較復雜。如果安全性和實用性更合理，就能更從容地應對各種突發事件，減少駕駛員的疲勞。

經典493發動機升級2.5L順應機126馬力

動力方面，這款江西五十鈴翼裝EC達標輕卡搭載JE493 2.5L劉國發動機，最大輸出功率93kW(126馬力)，1400-2400 rpm時峰值扭矩350 Nm。中低速扭矩提升較快，車輛起步加速時更有優勢。在市區跑步不用擔心被堵，在高速公路上跑步也能輕松加速。

五十鈴493動力被譽為“輕卡界第一代發動機”，皮實耐用，重量輕，油耗低。這款JE493 2.5發動機由2.8L發動機的技術優化升級而來，依然延續了493系列發動機的優良特性。雖然排量降低，但馬力和扭矩相比2.8L發動機有所提升。

現在是冬天，氣溫比較低。很多卡友擔心晚上或者早上氣溫比較低的時候車輛啟動不了。這款發動機還采用了低溫快速啟動系統，噴油泵配有冷啟動提前裝置，即使在零下25度也能正常啟動，輕松應對極端天氣。此外，采用了一整套博世燃油系統和后處理系統，提高了車輛的可靠性。

傳動系統方面，選用麥格納5（查成交價|參配|優惠政策）速手動變速箱，全同步器設計，換擋操作輕松。對于城市交通來說，復雜的路況往往需要換擋操作，五檔變速箱操作更方便。鋁合金外殼可以減輕自身重量；齒輪、軸等關鍵部件采用高強度耐磨材料，提高了使用壽命和實用可靠性。

如何在保證車輛承載能力的情況下，減輕整車重量？江西五十鈴引用了日本五十鈴新一代精靈輕卡的輕量化設計。實拍這款翼裝EC輕卡采用700L級高強度鋼材，車架寬度790mm，縱梁截面尺寸180x65x4.5mm，承載能力更強。

前軸采用加強型設計，并設計有橫向穩定桿，在轉彎或不良路面行駛時能有效防止翻車。后輪軸采用4噸級設計，也采用高強度設計。速比有5.571和6.142可選，前后前后各匹配5個2加強型玻璃纖維鋼板彈簧。與傳統的鋼板彈簧懸架相比，它具有更低的自重和更好的耐用性和舒適性。此外，該車采用了倒吊耳，可以減輕車架自重，降低重心，提高穩定性，同時也降低了成本

城市配送經常會遇到擁堵和紅綠燈，突發情況很多，剎車也會比較頻繁，所以剎車安全也很重要。這款車配備的翼放EC（查成交價|參配|優惠政策）安全高效的氣動制動系統，可以讓制動反應更快。標配的剎車間隙自調臂可以讓車輛隨時保持最佳剎車間隙，無需卡友鉆到車下檢查調整。

承載能力沒問題，那么承載能力呢？箱頂，原集裝箱尺寸為4200x2100x2100mm，達到法律法規允許的最大，體積為18.5立方米。而且原容器采用高強度鋼材，表面經過電泳涂裝處理，重量更輕，抗腐蝕能力更強。

原裝五十鈴安全配置非常搶眼

眾所周知，五十鈴對國內輕卡的影響力很大，旗下每一款車型都被視為領卡市場的標桿產品，一直被模仿，從未被超越。其中，精靈輕卡是其“當家花旦”，全球累計銷量超過760萬輛。江西五十鈴翼方EC 2.5輕卡是在五十鈴新一代精靈輕卡的基礎上開發的，所以外觀設計上還是熟悉的五十鈴原廠風格，很有辨識度。

中網部分依然采用家族式六幅設計，廂式貨車的艙口和駕駛室頂部都是標配。其實艙門在輕卡中已經是標配了，不同的是翼裝式EC艙門設計的非常用心，尺寸也比較大，從前臉完全覆蓋了后貨艙，可以減少風阻，提高高速行駛時的燃油經濟性。

駕駛室a柱傾斜角度優化為18度，小于常規輕卡車型。配合全景擋風玻璃、分體后視鏡、地面鏡，有效減少視覺盲區，駕駛更安全。另外，在雨霧天氣駕駛時，后視鏡上有水汽，容易發生事故。這款車還有后視鏡加熱功能，可以快速去除水霧，保證視野清晰。

燈組采用一體化設計，遠近光大燈、LED日間行車燈、轉向燈集成在一起。霧燈布置在下方，大燈高度可以調節，調節旋鈕位于駕駛室內。集成式大燈的照射范圍將更廣，在任何情況下都可以照亮前方的道路。此外，車門下方還設計了側轉向燈和轉向輔助燈，轉彎時還能照亮側道，非常貼心。

安全是運輸生命的根本，貨運本身就是一個高危行業。怎樣才能更好的保證駕乘人員的安全？翼裝EC輕卡駕駛室采用籠式結構和高強度鋼材，碰撞試驗達到歐洲標準。全車標配防超速聲音報警功能、疲勞駕駛提醒功能、倒車雷達系統，全方位保護卡友。

對于不同細分市場的用戶來說，對出租車和夾克的要求是不同的。翼裝EC 2.5輕卡可用于單排、半排、雙排、寬體駕駛室，而夾克則覆蓋擋泥板、廂式貨車、倉庫等。可以根據自己的貨種和實際運輸需求來選擇。

內部配有材料單排可變臥鋪。

除了動力系統和底盤，整車最大的升級在于駕駛室內部，煥然一新。與傳統的黑色和灰色調的輕型卡車車型不同，翼裝式EC2.5增加了藍色元素，駕駛室也設計成了乘用車，可容納三人駕駛?？臻g非常寬敞，進行NVH超靜音設計，讓駕駛更加舒適。

輕卡的工況比較復雜，經常要跑一些顛簸的路面。很多卡友都有腰痛的職業病，希望使用減震座椅，讓駕駛更加舒適。近年來，減震座椅逐漸出現在輕型卡車的可選列表中。這款翼裝EC還提供減震座椅，讓卡友的駕駛舒適度更上一層樓。

車輛高速行駛時，如果注意力不集中在操作音量或接電話上，很容易造成事故。翼裝式EC中控臺有一定的弧度，偏向駕駛員一側，便于操作。此外，還設計了多功能方向盤，集成了藍牙電話、音量調節、定速巡航等控制功能，可以不離開方向盤完成部分操作，也可以提高駕駛的安全性和便利性。

而且方向盤支持前后、上下四種調節，不同身材的駕駛者可以根據自己的使用習慣調節方向盤，更加靈活舒適。此外，翼裝EC輕卡可配備10.5英寸中控大屏，集成車機互聯、導航、多媒體、藍牙電話等多種功能。方便駕駛時導航、打電話或停下來看視頻。

儀表盤采用全液晶模式設計，輕卡適當配備。除了常用的行車數據和各種預警指示燈，中間還有行車電腦顯示屏，可以查看保養里程，設置超速報警，及時疲勞等。以免錯過保養時間或意外超速。

在城市交通中，有些卡友經常需要在夜間等待裝卸，比如快遞運輸。晚上需要去存放點排隊裝車，在座位上休息一會兒，腰酸背痛。這種翼裝式EC可以通過向后移動氣閘的方式，使駕駛室內的三個左右駕駛員形成一個平面，讓駕駛員直接平躺休息，打起精神再出發。

編者按：

皮實耐用，油耗低，載重能力強，這些都是江西五十鈴翼裝系列輕卡長期以來的良好口碑。在滿足藍牌輕卡新技術規格的前提下，翼裝EC 2.5系列產品進行了多次升級調整，無論是底盤還是內飾都給了我們很多驚喜，為輕卡用戶提供了又一個可靠的“伙伴”，對于想買新車或置換的卡友來說，更加關注這款車型。