汽車刷一階是指在不動(dòng)硬件的情況下通過(guò)改變ECU軟件參數(shù)來(lái)提升動(dòng)力，能在硬件上保證在冗余度范圍，具體的參數(shù)調(diào)整包括噴油或點(diǎn)火提前角等。

汽車刷一階是指在不動(dòng)硬件的情況下通過(guò)改變ECU軟件參數(shù)來(lái)提升動(dòng)力，這種改裝是成本最低的，能在硬件上保證在冗余度范圍，具體的參數(shù)調(diào)整包括噴油或點(diǎn)火提前角等，但是效果不太理想。

一階ECU指的是，將汽車最基礎(chǔ)的ECU程序加入汽車原廠的ECU，通過(guò)這種方式增加汽車的馬力和扭矩，只需要原廠的硬件就可以進(jìn)行匹配。

除了刷一階，還可以刷二階和三階，刷二階指的是適配改裝過(guò)一定硬件調(diào)試出來(lái)的ECU程序加入原廠的ECU，相比一階增加了很多動(dòng)力，使汽車的動(dòng)力有明顯的提升，但是會(huì)導(dǎo)致汽車的硬件受到一定的損傷，增加汽車硬件負(fù)荷。刷三階是指大幅度刷入ECU程序，加裝大號(hào)渦輪和中冷器，甚至更換高強(qiáng)度的曲軸連桿，改裝了這些很重要關(guān)鍵部件后，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大考驗(yàn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所需油品要很高、損耗大、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，因此并不是很多改裝發(fā)燒友的明智選擇。

有些小排量車型在刷一階后出現(xiàn)

一、二擋時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題能夠得到明顯改善。刷二階雖然在動(dòng)力性有明顯提升，但是耐用性要開始打折扣了。刷三階有可能出現(xiàn)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)吃不消的情況，需要對(duì)曲軸活塞、渦輪等部分強(qiáng)化，否則會(huì)有可能出現(xiàn)跑幾圈就罷工甚至自燃的情況。