汽車逆向研發(fā)就是在原有采用傳統(tǒng)燃油汽車為動力的車型基礎(chǔ)上將動力系統(tǒng)換成電動機(jī)，并在底盤或后備箱加裝電池的純電動汽車，通常情況下，采用逆向研發(fā)的純電動汽車都有相對應(yīng)的以傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)作為動力的車型。

主要的區(qū)別是逆向研發(fā)是模仿和借鑒，正向研發(fā)是新的創(chuàng)新和開發(fā)，在安全性能上更有保障。

從字面意思上去進(jìn)行理解，正向開發(fā)就是重新的進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，無論是在底盤設(shè)計(jì)也好，還是車輛外觀造型等，就相當(dāng)于我們現(xiàn)在所說的某某專用平臺生產(chǎn)除了的車子一樣，而逆向開發(fā)，則是搬照原有車型的平臺和設(shè)計(jì)參數(shù)，在這個基礎(chǔ)上面進(jìn)行改動，從而變成現(xiàn)有的，從設(shè)計(jì)上面來說還是有區(qū)別的，畢竟對于車輛設(shè)計(jì)的參數(shù)是不同的，目前絕大部分的電動車企業(yè)采用的是逆向開發(fā)的平臺，來進(jìn)行設(shè)計(jì)車型。

在車輛的內(nèi)部空間等問題上面相對于正向開發(fā)的車企來說，還是比較小的，從安全性能上面來說，正向開發(fā)的電動車在安全性能上面更加的有保障，正向開發(fā)的純電動汽車的質(zhì)量往往逆向開發(fā)的電動汽車，尤其是車輛電池重量占了其自身重量的絕大部分。