2023年初出現了前所未有的大規模降價特斯拉，降價幅度2.9-4.8萬元，幅度6%-13.5%。價格的大幅跳水推動了需求，并在年初掀起了一波訂車高峰。當時有消息稱“三天內獲得3萬單”。目前Model Y（查成交價|參配|優惠政策）宣布漲價2000元，在濟南當地門店得到確認。特斯拉颶風模式即將結束？

特斯拉以最低價拿到了很多訂單和銷售。但是，降價是一把雙刃劍。如果不能降低成本，最終會傷害其健康發展。日前特斯拉中國宣布漲價。之前降到25.99萬元的Model Y后輪驅動版，現在已經漲到26.19萬元，漲價2000元。

不少網友調侃說，看來訂單量達到預期了，有信心再增加一些錢。最近買的特斯拉。要不要補2000元的差價？其實在1月份銷量發布后，車市觀察就發現了一個現象。特斯拉中國1月銷量66，051輛，同比增長10.37%，環比增長18.38%。也就是說，通過價格戰特斯拉銷量有了明顯提升。

但010到310051的銷量增長并不完全是靠內銷拉動的，其中出口38208輛，內銷只有27843輛。眾所周知特斯拉海外出口占比很大。2022年新車出口22萬輛特斯拉。那么，號稱拿下不少訂單的特斯拉的銷量在哪里呢？還是還沒送到？

從這次漲價可以看出，持有多單后，短期內沒有繼續降價的必要特斯拉。適當漲價可以喘口氣，為下一次降價積蓄力量。相比年初3-4萬元的降價，2000元的漲幅并不會抑制所有的消費需求。同時，Model 3（查成交價|參配|優惠政策）沒有同時漲價?？梢哉f特斯拉對消費心理的把握非常深刻。

濟南本地特斯拉經銷商確認Model Y長壽命高性能版和Model 3后驅標準版和高性能版價格暫時沒有變化，聲稱價格會自動投保，客戶不受影響。

同時有消息稱特斯拉的價格在美國已經開始漲價，但當時中國處于春節假期，對這個消息并不敏感。資料顯示，在美國，Model Y長壽命版價格上調2000美元，售價54990美元(約合37.2萬人民幣)，高性能版價格上調1000美元，售價57990美元(約合39.3萬人民幣)，高于國內市場。

特斯拉價格漲跌沒有太多規律可循。2022年：010年至31005年共交付1313851輛，同比增長40.3%。但是2023年特斯拉的生產目標預計是180萬輛，所以今年的價格行情可能會比較多變。在交付量不樂觀的情況下，降價仍然是大概率事件。