如果有人問：世界上最先進的卡車是哪一種？我不管別人，我只找瑞典二人組：斯堪尼亞和沃爾沃。國內的斯堪尼亞R和G系列已經很多年沒有更換了。今年終于推出了新一代的S系列拖拉機，今天為大家奉上了一場盛宴。

新一代斯堪尼亞在2016德國漢（查成交價|參配|優惠政策）諾威車展正式發布，外觀內飾動力全面升級。除了前臉獨特的斯堪尼亞式大嘴，其他部位都拋棄了原有的老款形象，全新的駕駛室顯得凝重。(國產卡車又有抄襲對象了！)

新的前臉從原來的圓潤風格變成了“棱角分明”，前擋風玻璃更大，視野更廣。

斯堪尼亞的嘴更大，占前臉一半以上，網格更寬，車牌放在中右位置。

從側面看，線條更加分明。據說新一代S的研發花費了150億人民幣，其中氣動設計就很貴。相信這款駕駛室風阻系數更低，節油性能更好。

Scania S的前臉可以四面打開，里面的布局非常整齊嚴謹，就像一件藝術品。

空調濾芯前置，三面防水，方便定期更換。

電動駕駛室的把手放在前臉，可以取下，站在離車一定距離的地方，控制駕駛室翻轉。

加油口延伸到前面板，加油就像客車一樣方便，不用翻駕駛室。

駕駛室采用四點懸掛安全氣囊減震，其中最后兩個安全氣囊增加了減震器，可以更精細地處理顛簸。

斯堪尼亞S500設計為全平型駕駛室，駕駛室地板離地很高，所以設置了四級踏板。第一個踏板離地400mm，足夠方便。

以上帝的視角來看斯堪尼亞S500的內部空間，空間已經不能用大來形容了，駕駛者在里面走動非常方便。

斯堪尼亞的設計風格是：中控臺越來越流線型，和國內很多廠商的理念不同。

方向盤上設計的元素越來越多。仔細數一下多功能方向盤上集中了多少功能。

右側組合開關集成了換檔、液壓減速器和排氣制動功能。

門上的控制區有點刺眼吧？上面是各種燈光調節，中間是左右后視鏡的調節和加熱，下面是玻璃升降中控鎖。

副駕駛可以拉出的小桌板與其他小桌相比，設計上更加方便，不需要打開上蓋。

超級寬大的下鋪，最寬處有1m的寬度，可以容納各種睡姿。

上鋪有梯子，可以容納，不影響下面的人。

儀器桌的抽屜式儲物空間方便實用。

在駕駛室內部的儲物空間，儲物格中間有一個隔板。

大天窗，防蟲網，春秋神器，通風換氣，噪音控制很少。

S500搭載DC13發動機，在1000-1300r/min可以輸出2550Nm的最大扭矩，而目前同級發動機最大扭矩的轉速區間通常是1000-1500r/min。

駕駛室下面做了隔音降噪，駕駛室內的NVH表現真的非常好，達到了b級車的水平。畢竟是100多萬，花錢之后要享受。

前后輪是美鋁的鋁合金輪轂，后輪軸結構非常緊湊，儲氣罐布置在兩輪之間。

斯堪尼亞S500，內飾達到了BBA的水平，配置是世界最高的。你認為這輛車值多少錢？100萬起，很多人還說一點都不貴！