對于一些消費者來說，購買華為汽車的很大一部分原因是直接去華為，而所謂的"中國內容"實際上決定了它的市場表現。以下是華為汽車銷量排名：

1.AITO問世界

2022年10月，天界和華為做的車取得了12018輛的好成績，連續三個月銷量過萬。在10月造車新勢力銷量排名中，天界造的車是亞軍，僅次于哪吒汽車，高于韋小立等眾多造車新勢力。

可以看出，中國含量最高的AITO是最受歡迎的華為汽車。相比之下，賽力士的SF5華為智能版10月份僅售出29輛，銷售業績尷尬。至于該車各款車型的銷售詳情，相信官方很快就會公布。

2、極地狐貍

目前極狐2022年10月的銷量還沒有公布，但根據其今年的整體市場表現來看，極狐汽車面臨著很大的困難。今年9月，polar fox汽車銷量為1000輛，其中阿爾法S售出667輛，阿爾法t售出333輛。

2022年前三季度全品牌總銷量為8138輛，與今年制定的10萬輛銷量目標相差甚遠。很多人開始覺得連華為都救不了極狐了。近日，極狐汽車總裁王也因個人原因離職。

3.奧伊塔

由于Aouita預計將于今年12月開始交付，目前尚不清楚其實際銷量。訂單量方面，奧烏塔11累計訂單銷量已經超過2萬，大訂單的車主大多選擇了36.99萬的長續航雙電機版和40.99萬的長續航雙電機板。

雖然Aouita 11的交付還未開始，但很多消費者相信，Aouita交付后，其銷量將遠超極狐和天界，成為銷售業績僅次于文杰汽車的又一款華為汽車。

綜上所述，華為汽車的銷量其實挺好的，主要看中國含量的高低。比如極狐和塞蕾斯，只是采用了華為提供的一些智能解決方案，所以銷售業績不好，消費者也不愿意買。

至于和天界聯手的車，因為華為在更多方面提供了支持，甚至直接在華為賣店，大家都會認為這款車是華為花了很多心血打造出來的。在產品力相近的情況下，其銷量自然遠高于華為其他車。