【太平洋汽車】方向盤轉向半軸的作用是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝合理。

　　汽車半軸壞了的表現有：

　　1、會有金屬摩擦的聲音或是金屬硬碰的聲音。

　　2、方向盤往左或者往右打死會有異響。

　　3、汽車高速行駛時會劇烈抖動。

　　4、車輛高速行駛中可能會導致車輪脫落的情況。若是前驅車后面輪的半軸好了，只會有金屬摩擦有聲音或是金屬硬碰的聲音。 若是前區車前面半軸好了，右前輪的好了，沒動力了，左前輪的好了，和后面壞了聲音差不多。

　　球頭（半軸）又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。

　　在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。轉向拉桿球頭的作用：轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。

　　轉向拉桿分為2類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務；轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊，是確保左右轉向輪產生正確運動關系的關鍵部件。拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿。

　　轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）